Diagnostyka i testowanie napędów pomocniczych (Focus 1)

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź zasadność reklamacji Klienta.

2. Sprawdź wzrokowo pod kątem wyraźnych oznak uszkodzeń mechanicznych.

Wykres kontroli wizualnej

Czynniki mechaniczne:

• Uszkodzony lub zabrudzony pasek napędowy akcesoriów
• Nieprawidłowy pasek napędowy akcesoriów
• Napinacz paska napędowego akcesoriów.
• Pośrednie koło pasowe paska napędowego akcesoriów.
• Generator
• Pompa wspomagania układu kierowniczego
• Sprężarka klimatyzacji (klimatyzacja)
• Koło pasowe
• Poluzowanie elementów złącznych

3. Jeśli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed kontynuowaniem.

PRZESTROGA: Nie smaruj paska pomocniczego, napinacza paska pomocniczego ani kół pasowych napinacza, ponieważ Może to spowodować uszkodzenie struktury materiałowej paska pomocniczego, mechanizmu tłumiącego napinacza paska pomocniczego, łożyska koła pasowego napinacza paska pomocniczego i łożyska koła pasowego napinającego.

UWAGA: Dopuszczalnych jest maksymalnie 15 pęknięć na żebrze paska w odległości 100 mm. Jeśli pęknięcia przekraczają dopuszczalny limit lub okaże się, że brakuje jakichkolwiek fragmentów paska, zamontuj nowy pasek napędowy akcesoriów.

4. Należy porównać stan paska napędowego osprzętu ze zdjęciem i podjąć odpowiednie działania.

• 1. Niewielkie, rozproszone osady okruchów gumy nie stanowią problemu i dlatego nie należy montować nowego paska napędowego akcesoriów.
• 2. Rozległe osady okruchów gumy, zajmujące do 50% wysokości żebra paska napędowego akcesoriów, nie stanowią problemu, mogą jednak powodować zwiększony hałas. Jeżeli występuje zwiększony hałas, zamontuj nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Akcesoria do pasków – dostępne w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji.
• 3. Problemem są duże osady okruchów gumy wzdłuż rowków, które mogą powodować zwiększony hałas i niestabilność paska napędowego akcesoriów. Jeżeli widoczne są duże osady lub nadmierny hałas paska akcesoriów, zamontuj nowy pasek akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji.

5. Sprawdź pasek napędowy akcesoriów pod kątem pęknięć. Jeśli uszkodzenie przekracza dopuszczalny limit, zamontuj nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji.





6. Sprawdź pasek napędowy akcesoriów pod kątem uszkodzeń. Jeżeli brakuje dużych elementów paska, zamontuj nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji.

7. Sprawdź, czy pasek napędowy akcesoriów nie jest wystrzępiony. Stan paska napędowego osprzętu należy porównać ze zdjęciami. W przypadku poziomów od 1 do 3 pasek napędowy akcesoriów NIE wymaga wymiany. Dla poziomów 4 i 5 ZAMONTUJ nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji.

• 1. Brak zużycia (nowy pasek)
• 2. Zużycie dopiero się zaczyna
• 3. Lekkie zużycie
• 4. Wysoki stopień zużycia bez awarii przewodu
• 5. Wysoki stopień zużycia powodujący zniszczenie sznurka

8. Jeśli przyczyna nie jest widoczna wizualnie, sprawdź objaw i zapoznaj się z Tabelą objawów.

Tabela objawów

Państwo	Możliwe przyczyny	Działanie
• Hałas lub piski paska napędowego akcesoriów	•Zużycie lub uszkodzenie elementów napędu osprzętu.	•SPRAWDŹ układ przy pracującym silniku i zdemontowanym pasku napędowym akcesoriów (uruchamiaj silnik tylko na bardzo krótki czas). Jeśli występuje hałas, przyczyną nie jest układ napędu osprzętu. Jeśli nie ma hałasu, przyczyną jest układ napędu osprzętu. SPRAWDŹ, skąd dochodzi hałas i, jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowe komponenty. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
	• Nieprawidłowy montaż elementów napędu osprzętu.	•SPRAWDŹ, czy elementy napędu akcesoriów są prawidłowo zamontowane. NAPRAW, jeśli to konieczne.
	•Pasek napędowy akcesoriów nie jest prawidłowo zainstalowany.	•SPRAWDŹ, czy pasek napędowy akcesoriów jest prawidłowo założony w rowkach koła pasowego. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
	•Koło pasowe	•SPRAWDŹ koło pasowe pod kątem uszkodzeń oraz swobodnego obrotu i wyrównania. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowe elementy.
	• Tłuszcz lub inne zanieczyszczenia.	•SPRAWDŹ pasek napędowy akcesoriów pod kątem zabrudzeń i uszkodzeń. ZDEJMIJ pasek napędowy akcesoriów i umyj go wodą i detergentem. Jeśli pasek napędowy akcesoriów nie czyści się lub jest uszkodzony, ZAMONTUJ nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
	•Pasek napędowy akcesoriów	•SPRAWDŹ, czy pasek napędowy akcesoriów jest używany prawidłowo. ZAMONTUJ nowy pasek napędowy akcesoriów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
•Wystrzępienie paska napędowego akcesoriów	•Pasek napędowy akcesoriów. •Koło pasowe •Generator. •Pompa wspomagania układu kierowniczego •Sprężarka klimatyzacji.	•SPRAWDŹ koło pasowe pod kątem uszkodzeń, swobodnego obrotu i prawidłowego ustawienia. W razie potrzeby zamontuj nowe elementy. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
•Pasek napędowy akcesoriów nie jest napięty	•Pasek napędowy akcesoriów jest pęknięty lub uszkodzony.	•SPRAWDŹ pasek napędowy akcesoriów pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Jeśli pęknięcia mieszczą się w dopuszczalnym zakresie, pasek napędowy akcesoriów jest w porządku. Jeśli rozmiar pęknięcia przekracza limit, ZAMONTUJ nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępnym w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. Pojazdy bez napinacza paska napędu akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w części Pasek napędowy akcesoriów – pojazdy bez napinacza paska akcesoriów dostępnego w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.
	•Zużycie lub uszkodzenie napinacza paska napędu akcesoriów.	•SPRAWDŹ napinacz paska akcesoriów pod kątem prawidłowego działania i uszkodzeń. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy napinacz paska akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Napinacz paska napędowego akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Napinacz paska napędowego akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępny w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Napinacz paska napędu akcesoriów – dostępny w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

Kontrole elementów

Napinacz paska akcesoriów – kontrola statyczna

Napinacz paska akcesoriów można sprawdzić statycznie, wykonując następujące czynności:

1. Odłącz pasek napędowy akcesoriów w obszarze napinacza paska napędowego akcesoriów.

2. Używając odpowiedniego narzędzia, przesuń napinacz paska pomocniczego z jego swobodnego położenia przez pełny skok tłoka i z powrotem do swobodnego położenia, aby upewnić się, że nie występuje zakleszczenie lub zakleszczenie, i upewnij się, że sprężyna napinacza paska pomocniczego jest na swoim miejscu w napiętym stanie.

3. Obróć koło pasowe napinacza paska akcesoriów i sprawdź, czy nie jest uszkodzony, swobodny obrót i prawidłowe ustawienie. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy napinacz paska akcesoriów.

4. Sprawdź obszar wokół napinacza paska akcesoriów pod kątem smaru lub innych zanieczyszczeń. Przed zamontowaniem nowego napinacza paska pomocniczego napraw wszelkie nieszczelności. Jeśli napinacz paska akcesoriów jest brudny, nie próbuj go czyścić Mechanizm tłumiący znajdujący się wewnątrz może zostać uszkodzony. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy napinacz paska akcesoriów.

5. Jeżeli napinacz paska pomocniczego spełnia powyższe kryteria, przystąpić do testu dynamicznego napinacza paska pomocniczego. Jeżeli napinacz paska akcesoriów nie spełnia powyższych kryteriów, ZAMONTUJ nowy napinacz paska akcesoriów.

Napinacz paska akcesoriów – test dynamiczny

Napinacz paska akcesoriów można sprawdzić dynamicznie, wykonując następujące czynności:

1. Przy pracującym silniku obserwować ruch napinacza paska pomocniczego. Napinacz paska akcesoriów powinien poruszać się (reagować), gdy silnik gwałtownie przyspiesza lub gdy włącza się sprzęgło klimatyzacji. Jeśli napinacz paska pomocniczego nie porusza się w sposób ciągły bez przyspieszania silnika lub włączenia sprzęgła klimatyzacji, koło pasowe lub wał może być wypaczone lub nieokrągłe, albo mechanizm tłumiący znajdujący się wewnątrz napinacza paska pomocniczego może zostać uszkodzony. Nadmierne bicie paska akcesoriów (nierówna głębokość rowków w pasku akcesoriów) może być przyczyną nadmiernego ruchu napinacza paska akcesoriów. Sprawdź problematyczny stan, instalując nowy pasek napędowy akcesoriów. Pojazdy z silnikiem 1,6 l Zetec-SE/1,4 l Dodatkowe informacje można znaleźć w części Napinacz paska napędowego akcesoriów – dostępnym w tym rozdziale. Samochody z silnikiem 1,6 l Duratec. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Napinacz paska napędowego akcesoriów — 1,6 l Duratec dostępny w tej sekcji. Samochody z silnikiem 1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E. Więcej informacji można znaleźć w części Napinacz paska akcesoriów – dostępnym w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

[Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową: Fordbook.ru]