Uwaga: Przed rozpoczęciem należy zapoznać się z ostrzeżeniami podanymi w sekcji "Bezpieczeństwo przede wszystkim!" oraz w sekcja 1.
1. Jeżeli po włączeniu zapłonu nie zapala się kontrolka ładowania akumulatora alternatora ("brak ładowania"), należy najpierw sprawdzić niezawodność połączeń elektrycznych alternatora. Następnie sprawdź, czy kontrolka nie jest przepalona i czy oprawka kontrolki jest pewnie zamocowana do zestawu wskaźników. Jeżeli kontrolka nadal się nie świeci, sprawdź stan obwodu kontrolki od alternatora do oprawki żarówki. Jeżeli wszystko jest w porządku, oznacza to, że generator jest uszkodzony i należy go wymontować w celu przeprowadzenia przeglądu i naprawy lub wymienić.
2. Jeżeli kontrolka ładowania akumulatora zapali się, gdy silnik już pracuje, należy zatrzymać silnik i sprawdzić napięcie paska napędowego (zobacz rozdział 1) i połączenia alternatora. Jeżeli jednak wszystko jest w porządku, należy sprawdzić szczotki i pierścienie generatora (zobacz sekcję 6). Jeśli usterka nie zostanie usunięta, generator należy wymontować w celu przeprowadzenia testów i naprawy lub wymienić.
3. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do parametrów wyjściowych generatora, nawet gdy lampa testowa działa prawidłowo, należy sprawdzić napięcie regulowane w następujący sposób.
4. Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora i uruchom silnik.
5. Zwiększaj obroty silnika, aż wskazanie woltomierza się ustabilizuje. Woltomierz powinien wskazywać około 12-13 V (woltów), ale nie więcej niż 14 V (woltów)
6. Włącz jak najwięcej urządzeń elektrycznych (reflektory, ogrzewanie itp.) i sprawdź, czy alternator utrzymuje napięcie w zakresie 13,5–14,5 V.
7. Jeżeli napięcie regulowane nie odpowiada normie, przyczyną może być zużycie lub słaby docisk szczotek, uszkodzony regulator napięcia, uzwojenie fazowe lub dioda, zużycie lub uszkodzenie pierścieni prądnicy. Można sprawdzić szczotki i pierścienie generatora (zobacz sekcję 6). Jeśli jednak usterka nie zostanie usunięta, generator należy wymontować w celu przeprowadzenia inspekcji i naprawy lub wymienić.
[Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym FordBook.ru]