Oprez: Prije početka, molimo pogledajte upozorenja navedena u odjeljku "Sigurnost na prvom mjestu!" i u odjeljak 1.
1. Ako se lampica indikatora napunjenosti akumulatora alternatora ("bez punjenja") ne upali kada se uključi paljenje, prvo provjerite pouzdanost električnih spojeva alternatora. Zatim provjerite je li indikatorska lampica pregorjela i je li grlo lampice sigurno pričvršćeno na instrument ploču. Ako indikator i dalje ne svijetli, provjerite stanje kruga indikatora od alternatora do grla žarulje. Ako je sve u redu, generator je neispravan i potrebno ga je ukloniti radi pregleda i popravka ili zamijeniti.
2. Ako se lampica indikatora napunjenosti akumulatora upali dok motor već radi, zaustavite motor i provjerite napetost pogonskog remena (vidi Poglavlje 1) i priključci alternatora. Ako je, međutim, sve zadovoljavajuće, provjerite četkice i prstenove generatora (vidi odjeljak 6). Ako se kvar ne ispravi, generator se mora ukloniti radi ispitivanja i popravka ili zamijeniti.
3. Ako postoji bilo kakva sumnja u izlazne parametre generatora, čak i ako ispitna lampa ispravno radi, provjerite regulirani napon na sljedeći način.
4. Spojite voltmetar na priključke akumulatora i pokrenite motor.
5. Povećajte brzinu motora dok se očitanje voltmetra ne stabilizira. Voltmetar bi trebao pokazivati približno 12-13 V (volti), ali ne više od 14 V (volti)
6. Uključite što više električnih uređaja (prednja svjetla, grijač itd.) i provjerite održava li alternator napon unutar 13,5-14,5 V.
7. Ako regulirani napon ne odgovara standardu, uzrok može biti trošenje ili slab pritisak četkica, neispravan regulator napona, fazni namot ili dioda, trošenje ili oštećenje prstenova generatora. Četkice i prstenovi generatora mogu se provjeriti (vidi odjeljak 6). ali ako se kvar ne riješi, generator se mora ukloniti radi pregleda i popravka ili zamijeniti.