|
STANY |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
D1: KONTROLA ŚWIATEŁ MIJANIA |
|
|
1Ustaw w pozycji ON. |
|
|
2Włącz światła mijania. |
|
|
3Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy włączone są światła mijania? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do D2 |
|
|
→ NIE |
|
|
Sekcja 417-01 Reflektory, |
|
|
D2: OKREŚLENIE WYPOSAŻENIA POJAZDU |
|
|
1Określ wyposażenie pojazdu. |
|
|
• Czy samochód ma zwykłe reflektory? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do D3 |
|
|
→ NIE |
|
|
Reflektory ksenonowe: Przejdź do D9 |
|
|
D3: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F25 (BJB) |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2SPRAWDŹ bezpiecznik F25 (BJB). |
|
|
3Sprawdź bezpiecznik F25 (20 A) |
|
|
• Czy bezpiecznik jest sprawny? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do D4 |
|
|
→ NIE |
|
|
ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F25 (20 A) i SPRAWDŹ układ. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie, korzystając ze schematów połączeń elektrycznych. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
D4: KONTROLA OBWODU BEZPIECZNIKA F25 (BJB) |
|
|
1Podłączyć bezpiecznik F25 (BJB). |
|
|
2Ustaw w pozycji ON. |
|
|
3Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F25 (BJB) a masą. |
|
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do D5 |
|
|
→ NIE |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 30-DC25 (czerwony), pomiędzy złączem S102 (zasilanie z akumulatora) a bezpiecznikiem F25. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
D5: KONTROLA OBWODU PRZEKAŹNIKA REFLEKTORÓW DZIENNYCH (DRL) |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Odłączyć przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012. |
|
|
3Zmierz napięcie między stykiem 5 złącza C1012, przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL), obwodem 30-LE8 (czerwony), po stronie BJB, a masą. |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do D6 |
|
|
→ NIE |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 30-LE8 (czerwony) (przewód rezystora DTRL) pomiędzy bezpiecznikiem F25 a przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. |
|
|
D6: KONTROLA OBWODU STEROWANIA PRZEKAŹNIKA DRL |
|
|
1Ustaw w pozycji ON. |
|
|
2Zmierz napięcie między złączem przekaźnika świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012, styk 1, obwód 15S-LE6 (żółty/zielony), po stronie BJB, a masą. |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do D7 |
|
|
→ NIE |
|
|
Idź do D8 |
|
|
D7: KONTROLA MASY PRZEKAŹNIKA REFLEKTORÓW DZIENNYCH (DRL) |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Zmierz rezystancję między złączem przekaźnika świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012, stykiem 2, obwód 91-LE6 (B/Y), po stronie BJB, a masą. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ NIE |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW przerwę w obwodzie 91-LE6 (B/Y) pomiędzy przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL) a złączem lutowanym S118 (punkt masowy G1). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
D8: KONTROLA WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ (POJAZDY Z REFLEKTORAMI KONWENCJONALNYMI) |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Podłącz przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012. |
|
|
3Odłącz włącznik świateł C320. |
|
|
4Zamontować przewód zwierający z bezpiecznikiem (20 A) w złączu włącznika świateł C320, pomiędzy stykiem 4 obwodu 15S-LE14 (czerwony/zielony) a stykiem 8 obwodu 15-LE29 (czarny/zielony), po stronie wiązki przewodów. |
|
5Ustaw w pozycji ON. |
|
|
6Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy włączone są światła mijania (DRL)? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy włącznik światła. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ NIE |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LE14 (A) (czerwony/zielony) i 15S-LE6 (A) (żółty/zielony) pomiędzy włącznikiem świateł a przekaźnikiem świateł do jazdy dziennej (DRL). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
D9: KONTROLA WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ (POJAZDY Z REFLEKTORAMI KSENONOWYMI) |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Odłącz włącznik świateł C320. |
|
|
3Podłącz przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012. |
|
|
4Zamontować przewód zwierający z bezpiecznikiem (20 A) w złączu włącznika świateł C320, pomiędzy stykiem 4 obwodu 15S-LE14 (czerwono-zielony) a stykiem 8 obwodu 15-LE29 (czarno-zielony), po stronie wiązki przewodów. |
|
5Ustaw w pozycji ON. |
|
|
6Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy włączone są światła mijania (DRL)? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy włącznik światła. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ NIE |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LE14 (czerwony/zielony) pomiędzy włącznikiem świateł a złączem złącza DTRL C907 oraz w obwodzie 15S-LE29B (czarny/zielony) pomiędzy pinem 2 i pinem 4 złącza C907 (złącze DTRL). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
TEST PINPOINT E: REFLEKTORY DZIENNE SĄ WŁĄCZONE PRZY WYŁĄCZENIU ZAPŁONU
|
STANY |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
E1: SPRAWDŹ STAN USTERKI |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Odłączyć przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012. |
|
|
3Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy światła mijania są zawsze włączone? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sekcja 417-01 Reflektory, |
|
|
→ NIE |
|
|
Idź do E2 |
|
|
E2: SPRAWDŹ OBWÓD STEROWANIA PRZEKAŹNIKA DRL POD KĄTEM ZWARCIA DO OBWODU ZASILANIA |
|
|
1Zmierz napięcie na złączu przekaźnika świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012 między stykiem 1 obwodu 15S-LE6 (żółto-zielony) a stykiem 2 obwodu 91-LE6 (czarno-żółty), po stronie BJB. |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do E3 |
|
|
→ NIE |
|
|
SPRAWDŹ przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL) zgodnie z opisem w rozdziale. "Test elementu" dostarczany ze schematami połączeń elektrycznych; w razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. Jeśli przekaźnik jest sprawny, sekcja 417-01, Reflektory. |
|
|
E3: OKREŚLANIE OBECNOŚCI ZWARCIA W OBWODZIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ |
|
|
1Podłącz przekaźnik świateł do jazdy dziennej (DRL) C1012. |
|
|
2Odłączyć bezpiecznik F59 (CJB). |
|
|
3Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy światła mijania (DRL) są zawsze włączone? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do E5 |
|
|
→ NIE |
|
|
Idź do E4 |
|
|
E4: KONTROLA WYŁĄCZNIKA ZAPŁONU |
|
|
1Podłączyć bezpiecznik F59 (CJB). |
|
|
2Odłącz wyłącznik zapłonu C456. |
|
|
3Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy światła mijania (DRL) są zawsze włączone? |
|
|
→ Tak |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie pomiędzy wyłącznikiem zapłonu a bezpiecznikiem F59 (CJB). W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy CJB. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ NIE |
|
|
Zamontuj nowy wyłącznik zapłonu. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
E5: OKREŚLANIE OBECNOŚCI ZWARCIA W OBWODZIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ |
|
|
1Odłącz włącznik świateł C320. |
|
|
2Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy światła mijania (DRL) są zawsze włączone? |
|
|
→ Tak |
|
|
Pojazdy z konwencjonalnymi reflektorami: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 15S-LE6 (A) (żółto-zielony) i 15S-LE14 (A) (czerwono-zielony) pomiędzy czasem przekaźnika świateł do jazdy dziennej (DRL) i włącznik świateł. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
Pojazdy z reflektorami ksenonowymi, z DTRL: Przejdź do E7 |
|
|
Pojazdy z reflektorami ksenonowymi, bez DTRL: Rozdział 417-01, Reflektory. |
|
|
→ NIE |
|
|
Idź do E6 |
|
|
E6: SPRAWDŹ OBWÓD WŁĄCZNIKA ŚWIATEŁ POD KĄTEM ZWARCIA DO OBWODU ZASILANIA |
|
|
1Zmierz napięcie między stykiem 8 złącza włącznika świateł C320, obwód 15-LE29 (B/G), po stronie wiązki przewodów, a masą. |
|
• Czy napięcie akumulatora jest rejestrowane? |
|
|
→ Tak |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie pomiędzy bezpiecznikiem włącznika świateł F59 (CJB) a przełącznikiem wielofunkcyjnym. Jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowy CJB. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ NIE |
|
|
ZAMONTUJ nowy włącznik światła. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
E7: OKREŚLANIE OBECNOŚCI ZWARCIA W OBWODZIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ |
|
|
1Odłącz C907 złącza świateł do jazdy dziennej (DTRL). |
|
|
2Sprawdź światła mijania. |
|
|
• Czy światła mijania (DRL) są zawsze włączone? |
|
|
→ Tak |
|
|
Sekcja 417-01 Reflektory, |
|
|
→ NIE |
|
|
Światła postojowe nie świecą: Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej ZNAJDŹ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 15S-LE14 (czerwony/zielony) i 15S-LE29 (czarny/zielony) między włącznikiem świateł a złączem DTRL C907. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
Oświetlone światła pozycyjne: Sekcja 417-01, Światła pozycyjne, światła tylne i lampy. |
|
TEST PINPOINT F: ŚWIATŁA POSTOJOWE NIE DZIAŁAJĄ PRZY WŁĄCZONYCH REFLEKTORACH DZIENNYCH
|
STANY |
SZCZEGÓŁY/WYNIKI/DZIAŁANIA |
|
F1: OKREŚLENIE STANU |
|
|
1Włącz światła postojowe. |
|
|
2Sprawdź światła boczne. |
|
|
• Czy światła pozycyjne są włączone? |
|
|
→ Tak |
|
|
Idź do F2 |
|
|
→ NIE |
|
|
Sekcja 417-01 Lampy boczne, lampy tylne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
|
|
F2: SPRAWDŹ 15S-LE29 (CZARNY/ZIELONY) WŁĄCZNIK ŚWIATŁA POD KĄTEM OTWARCIA OBWODU ELEKTRYCZNEGO |
|
|
1Wprowadź pozycję WYŁ. |
|
|
2Odłącz włącznik świateł C320. |
|
|
3Ustaw w pozycji ON. |
|
|
4Zmierz rezystancję na złączu włącznika świateł C320 między stykiem 15 obwodu 15S-LE29 (czarny/zielony) a stykiem 4 obwodu 15S-LE14 (czerwony/zielony) po stronie wiązki przewodów. |
|
• Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
|
→ Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy włącznik światła. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
|
→ NIE |
|
|
Korzystając ze schematów instalacji elektrycznej, NAPRAW obwód otwarty 15S-LE29 (B/G) i 15S-LE14A (R/G) pomiędzy złączem DTRL C906 (i C907, jeśli jest wyposażony w reflektory HID) a włącznikiem świateł. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. |
|
[Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej FORDBOOK]