Poluzuj nakrętki przedniego koła.
Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij koło.
Odkręcić przegub kulowy drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Odkręć śrubę i nakrętkę mocujące dolny przegub kulowy wahacza do zwrotnicy. Zwróć uwagę na położenie śruby, aby móc ją prawidłowo zamontować. Opuść ramię zawieszenia w dół. Zaznacz położenie zacisków mocujących osłonę zawiasu zewnętrznego. Zwolnij zaciski i przesuń osłonę wzdłuż wału napędowego w stronę skrzyni biegów. Usuń smar z zewnętrznego złącza. Za pomocą odpowiednich szczypiec zdejmij pierścień ustalający z wału napędowego i jednocześnie wyciągnij piastę na zewnątrz z pojazdu (patrz 8.14). Spowoduje to wysunięcie się wału napędowego z zewnętrznego przegubu.
Zdejmij starą osłonę ochronną z wału napędowego.
Wyczyść wał napędowy.
Zamontuj nową osłonę ochronną na wale napędowym.
Zamontuj nowy pierścień ustalający w rowku zewnętrznego przegubu i nałóż na niego smar (patrz rysunek 8.15, 8.16).
Wsuń wał napędowy w złącze zewnętrzne, tak aby pierścień ustalający zatrzasnął się w rowku wału napędowego (patrz 8.17).
Usuń nadmiar smaru ze złącza. Nasuń osłonę ochronną na wał napędowy i umieść ją na powierzchniach nośnych wału i przegubu. Zabezpiecz pokrywę ochronną za pomocą zacisków.
Uwaga. Po zamontowaniu dużego zewnętrznego zacisku przegubu sprawdź, czy wolny koniec zacisku jest mocno dociśnięty do zawiasu i nie dotyka zwrotnicy, gdy wał się obraca.
Połącz przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicą. Włóż śrubę zaciskową do pierwotnego położenia i dokręć nakrętkę zabezpieczającą wymaganym momentem obrotowym. Połącz przegub kulowy drążka kierowniczego ze zwrotnicą. Zamontuj koło i opuść samochód.