Odkręć śrubę i nakrętkę mocujące dolny przegub kulowy wahacza do zwrotnicy. Podczas wyjmowania śruby zaznacz jej położenie, aby umożliwić prawidłowy ponowny montaż. Odsuń ramię w dół od zawieszenia.
Zwróć uwagę na instalację zacisków do mocowania pokrywy ochronnej. Zdejmij zaciski i nasuń osłonę ochronną wzdłuż wału napędowego (patrz 8.8).
Wyciągając piastę na zewnątrz pojazdu, oddziel wewnętrzną część wału z zawiasem od korpusu zawiasu. Usuń smar ze złącza. Za pomocą dźwigni zdejmij pierścień ustalający przegubu na wewnętrznym końcu wału napędowego. Sprawdź znaki lokalizacji na końcu wału napędowego i przegubu. Zastosuj je, jeśli to konieczne. Zdejmij starą osłonę ochronną z nylonowym pierścieniem z wału (patrz 8.9).
Wyczyść wał napędowy.
Nasuń nową osłonę ochronną na wał i zamontuj nylonowy pierścień (patrz 8.10, 8.11).
Zamontuj przegub na wale napędowym. Jednocześnie zrównaj oznaczenia na wałku i zawiasie. Zabezpieczyć zawias nowym pierścieniem zabezpieczającym (patrz 8.12). Zamontować wał napędowy wraz z zawiasem w obudowie zawiasu i napełnić go smarem.
Przesuwając osłonę ochronną wzdłuż wału napędowego, zamontuj osłonę na wewnętrznej i zewnętrznej powierzchni nośnej osłony. Zabezpieczyć pokrywę zaciskami (patrz 8.13).
Połącz przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicą. Przywróć śrubę zaciskową do pierwotnego położenia i dokręć nakrętkę zabezpieczającą wymaganym momentem obrotowym. Połącz przegub kulowy drążka kierowniczego ze zwrotnicą Zamontuj koło i opuść pojazd.
Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: fordbook.ru