Развийте болта и гайката, закрепващи долния сферичен шарнир на рамото на окачването към кормилния накрайник. Когато отстранявате болт, маркирайте позицията му за правилна повторна инсталация. Преместете рамото надолу от окачването.
Обърнете внимание на монтажа на скоби за закрепване на защитния капак. Отстранете скобите и плъзнете защитния капак по дължината на задвижващия вал (вижте Фиг. 8.8).
Като издърпате главината извън автомобила, отделете вътрешната част на вала с пантата от тялото на пантата. Отстранете смазката от фугата. С помощта на лост отстранете задържащия пръстен на шарнира във вътрешния край на задвижващия вал. Проверете за маркировки за местоположение в края на задвижващия вал и шарнира. Приложете ги, ако е необходимо. Отстранете стария защитен капак с найлоновия пръстен от вала (вижте Фиг. 8.9).
Почистете задвижващия вал.
Плъзнете новия защитен капак върху вала и монтирайте найлоновия пръстен (вижте Фиг. 8.10, 8.11).
Монтирайте шарнира на задвижващия вал. В същото време подравнете маркировките на вала и пантата. Закрепете пантата с нов заключващ пръстен (вижте Фиг. 8.12). Монтирайте задвижващия вал с пантата в корпуса на пантата и го напълнете със смазка.
Премествайки защитния багажник по протежение на задвижващия вал, монтирайте багажника върху вътрешната и външната опорна повърхност на багажника. Закрепете капака със скоби (вижте фиг. 8.13).
Свържете сферичния шарнир на долния контролен лост към кормилния колян. Върнете прищипващия болт в първоначалното му положение и затегнете контрагайката до необходимия въртящ момент. Свържете сферичния шарнир на кормилната щанга Монтирайте колелото и спуснете автомобила.