Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
Свалете капачката на предното колело от желаната страна. С помощта на малък плъзгач отключете гайката на главината на предното колело.
Развийте гайката на половин оборот. Разхлабете гайките на колелата. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойките. Отстранете съответното предно колело и развийте гайката на главината. Отстранете главината (вижте Фиг. 8.2).
Развийте 2-та болта, закрепващи апарата на предното колело, без да разкачвате спирачния маркуч. С помощта на мека тел закачете шублера от стойката.
Разкачете сферичния шарнир на напречната щанга от кормилния накрайник.
Отстранете носача. В този случай първо развийте закрепващия болт на скобата, след това гайката на сферичната става, като задържате болта от завъртане с гаечен ключ. Отстранете задвижващия вал от главината, като издърпате главината от автомобила. Не отстранявайте изцяло задвижващия вал от главината. Ако задвижващият вал не излиза от главината, използвайте чук или теглич, за да го отстраните (вижте фиг. 8.3).
Отстранете задвижващия вал от трансмисията. За да направите това, поставете лост между вътрешната CV шарнира и корпуса на скоростната кутия и докато помощник издърпва задвижващия вал навън, със силен остър удар в края на лоста, избийте задвижващия вал от захващане в диференциална странична предавка (виж фиг. 8.4). Вместо отстранения задвижващ вал, поставете пластмасови или дървени тапи в скоростната кутия.
Извадете задвижващия вал от главината. Отстранете фиксиращия пръстен от жлеба от вътрешната страна на задвижващия вал.
Когато монтирате задвижващия вал, е необходимо да монтирате нов задържащ пръстен и фиксиращия щифт на гайката на сферичния шарнир (вижте фиг. 8.5).
Монтаж
Монтирайте нов фиксиращ пръстен в жлеба от вътрешната страна на задвижващия вал.
Почистете старателно и смажете шлицовите части на задвижващия вал и главината. Поставете задвижващия вал в главината и използвайте инструмент 14-022, за да затегнете напълно задвижващия вал в главината. Извадете устройството, монтирайте шайбата на вала и завийте новата гайка, без да я затягате.
Отстранете временно инсталирания ковчег от скоростната кутия. Смажете устните на уплътнителния пръстен на диференциала и поставете вътрешния край на задвижващия вал в трансмисията. Подравнете шлиците на вала и скоростната кутия и натиснете задвижващия вал, докато бъде фиксиран със заключващ пръстен (вижте Фиг. 8.7).
Завийте носача, като поставите сферичния шарнир в кормилния накрайник и затегнете до необходимия въртящ момент.
Внимание. Когато монтирате напречното рамо, при никакви обстоятелства не завъртайте болта Torx.
Свържете сферичния шарнир на напречната щанга към кормилния накрайник.
Монтирайте спирачния апарат и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Монтирайте колелото, като леко затегнете гайките.
Поставете новата гайка на главината и я затегнете доколкото е възможно. Проверете дали колелото се върти лесно, за да сте сигурни, че лагерите са монтирани правилно. Спуснете автомобила и накрая затегнете гайката на главината до необходимия въртящ момент. Осигурете гайката от отвиване с помощта на носач. Уплътнете втулката на гайката в жлеба на задвижващия вал.
Затегнете гайките на колелото до необходимия въртящ момент. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия.