Послабте гайки кріплення переднього колеса.
Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Зніміть колесо.
Викрутіть кульовий шарнір кермової тяги від поворотного кулака.
Викрутіть болт і гайку кріплення нижнього шарового шарніра важеля підвіски до поворотного кулака. Зверніть увагу на положення болта, щоб правильно встановити його на своє місце. Опустіть важіль підвіски донизу. Позначте положення хомутів кріплення захисного чохла зовнішнього шарніра. Звільніть хомути та посуньте захисний чохол по приводному валу до коробки передач. Видаліть мастило із зовнішнього шарніра. Використовуючи відповідні плоскогубці, зніміть стопорне кільце з приводного валу і одночасно потягніть маточину назовні автомобіля (див. рис. 8.14). При цьому приводний вал вийде із зовнішнього шарніру.
Зніміть старий захисний чохол із приводного валу.
Очистіть приводний вал.
Встановіть новий захисний чохол на приводний вал.
Встановіть нове стопорне кільце в канавку зовнішнього шарніра і нанесіть на нього мастило (див. мал. 8.15, 8.16).
Посуньте приводний вал у зовнішній шарнір таким чином, щоб стопорне кільце зафіксувалося в канавці приводного валу (див. мал. 8.17).
Видаліть зайве мастило з шарніра. Посуньте захисний чохол по приводному валу і розташуйте його на опорних поверхнях валу та шарніру. Закріпіть захисний чохол хомутами.
Увага! Після встановлення великого хомута зовнішнього шарніра перевірте, щоб вільний кінець хомута був щільно притиснутий до шарніра і при обертанні валу не зачіпав за поворотний кулак.
З'єднайте шаровий шарнір нижнього важеля з поворотним кулаком. Вставте стяжний болт у початкове положення і затягніть гайку необхідним моментом. Підключіть до поворотного кулака шаровий шарнір рульової тяги. Встановіть колесо та опустіть автомобіль.
(За детальною інформацією зверніться до сайту: www.fordbook.ru)