Demontaż i montaż głównego cylindra

Usuń główny cylinder. Ostrożnie odłącz zbiornik i usuń uszczelki. Zaciśnij główny cylinder w imadle z miękkiego metalu i poluzuj śrubę ustalającą na dole cylindra. Przesuń osłonę ochronną na popychacz i zdejmij pierścień ustalający tłoka. Zdejmij popychacz, osłonę ochronną i podkładkę. Zdejmij osłonę ochronną z popychacza i wyjmij pierwszy tłok. Uderzając głównym cylindrem w drewniany stojak lub dłoń, wyjmij z niego drugi tłok. Wykręć śrubę 8 z pierwszego tłoka (Ryż. 6.13) i tulei 7, zdejmij sprężynę 6, podkładkę oporową 5, mankiet 4. podkładkę 3 i drugi mankiet 1.



Usuń sprężynę 6 (Ryż. 6.14), podkładkę oporową 5 oraz mankiety 4 i 1 z drugiego tłoka.



Sprawdź stan techniczny pompy hamulcowej i umyj wszystkie części płynem hamulcowym lub alkoholem przemysłowym. Na drugim tłoku zamontuj mankiety, podkładkę oporową i sprężynę. Zanurz zmontowany tłok w płynie hamulcowym i ostrożnie. sprężyna do przodu, aby zainstalować w cylindrze głównym. Podnieś pierwszy tłok, zanurz w płynie hamulcowym i zainstaluj w głównym cylindrze. Załóż nową osłonę ochronną i podkładkę na popychaczu, włóż popychacz do głównego cylindra i zamontuj pierścień ustalający. Nasuń pokrywę ochronną na obudowę pompy głównej, naciśnij popychacz i dokręć śrubę blokującą w dolnej części obudowy. Zamontować gumowe uszczelki i zbiornik na cylindrze głównym.