Rysunek. 6.13. Szczegóły pierwszego tłoka.
1 i 4 - mankiety; 2 - tłok; 3 - podkładka podporowa; 5 - podkładka oporowa; 6 - sprężyna powrotna; 7 — tuleja; 8 - śruba.
Zdjąć sprężynę 6 (ryc. 6.14), podkładkę oporową 5 oraz mankiety 4 i 1 z drugiego tłoka.
Rysunek. 6.14. Części drugiego tłoka.
1 i 4 - mankiety; 2 - tłok; 3 - podkładka podporowa; 5 - podkładka oporowa; 6 - wiosna.
Sprawdź stan techniczny pompy hamulcowej i umyj wszystkie części płynem hamulcowym lub alkoholem przemysłowym. Zamontuj mankiety, podkładkę oporową i sprężynę na drugim tłoku. Zanurz zmontowany tłok w płynie hamulcowym i ostrożnie. Zamontuj sprężynę do przodu w cylindrze głównym. Zmontuj pierwszy tłok, zanurz go w płynie hamulcowym i zainstaluj w pompie hamulcowej. Zamontuj nową osłonę ochronną i podkładkę na popychaczu, włóż popychacz do głównego cylindra i zamontuj pierścień ustalający. Nasuń osłonę ochronną na obudowę głównego cylindra, naciśnij popychacz i wkręć śrubę blokującą w dolną część obudowy. Zamontuj gumowe uszczelki i zbiornik na głównym cylindrze.