- Отворете капачката на гърловината за масло и проверете уплътнителното уплътнение за порьозност и повреда.
- Гарнитура на капака на цилиндровата глава.
- Гарнитура на цилиндровата глава.
- Уплътнение на масления филтър.
- Винтова пробка за източване (О-пръстен).
- Гарнитура на масления съд.
- Сензор за ниво и налягане на маслото.
- Връзката между двигателя и скоростната кутия (уплътнение на маховика или задвижващия вал).
Тъй като маслото обикновено се разпространява по повърхността на двигателя по време на теч, източникът на теча е трудно да се определи на пръв поглед. Когато търсите теч, препоръчително е да действате както следва:
Измийте двигателя. Напръскайте двигателя с предлаган в търговската мрежа студен почистващ препарат и... след кратко време напръскайте с вода. Предварително покрийте бобините на запалването и алтернатора с пластмасов филм.
Поръсете външната страна на фугите и уплътнителните уплътнения на двигателя с тебешир или талк на прах.
Проверете нивото на маслото и добавете, ако е необходимо.
Вземете го на тест драйв. Тъй като маслото се разрежда, когато двигателят е горещ и следователно се появява по-бързо на мястото на теча, трябва да се извърши пробно шофиране на разстояние от около 30 км при висока скорост.
След това проверете двигателя с лампа, намерете теча и поправете теча.
За повече информация, моля, посетете уебсайта www.fordbook.ru