- Deschideți capacul de umplere cu ulei și verificați garnitura de etanșare pentru porozitate și deteriorare.
- Garnitura capac chiulasa.
- Îndepărtați garnitura capului cilindrului.
- Garnitura filtrului de ulei.
- Buşon de scurgere cu şurub (O-ring).
- Garnitura baia de ulei.
- Senzor de presiune si nivel ulei.
- Joncțiunea dintre motor și cutia de viteze (garnitură de etanșare pe volant sau arborele de antrenare).
Deoarece uleiul se răspândește de obicei pe suprafața motorului în timpul unei scurgeri, sursa scurgerii este dificil de determinat la prima vedere. Când căutați o scurgere, este recomandabil să procedați după cum urmează:
Spălați motorul. Pulverizați motorul cu un produs de curățare la rece disponibil în comerț și... după scurt timp se pulverizează cu apă. Preacoperiți bobinele de aprindere și alternatorul cu folie de plastic.
Stropiți exteriorul îmbinărilor și garniturile de etanșare pe motor cu cretă sau pudră de talc.
Verificați nivelul uleiului și adăugați dacă este necesar.
Luați-l pentru un test drive. Deoarece uleiul se diluează atunci când motorul este fierbinte și, prin urmare, apare mai repede la locul scurgerii, ar trebui să se efectueze un test de conducere pe o distanță de aproximativ 30 km la viteză mare.
Apoi inspectați motorul cu o lampă, localizați scurgerea și reparați scurgerea.