- Otwórz korek wlewu oleju i sprawdź uszczelkę pod kątem porowatości i uszkodzeń.
- Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów.
- Uszczelka głowicy cylindrów.
- Uszczelka filtra oleju.
- Zakręcić korek spustowy (o-ring).
- Uszczelka miski olejowej.
- Czujnik poziomu i ciśnienia oleju.
- Połączenie silnika ze skrzynią biegów (uszczelka na kole zamachowym lub wale napędowym).
Ponieważ podczas wycieku olej zwykle rozprzestrzenia się po powierzchni silnika, źródło wycieku jest trudne do ustalenia na pierwszy rzut oka. Podczas poszukiwania nieszczelności zaleca się postępować w następujący sposób:
Umyj silnik. Spryskaj silnik dostępnym w handlu środkiem do czyszczenia na zimno i... po krótkim czasie spryskać wodą. Wstępnie przykryj cewki zapłonowe i alternator folią z tworzywa sztucznego.
Posyp zewnętrzną stronę złączy i uszczelek silnika kredą lub talkiem.
Sprawdź poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby.
Zabierz go na jazdę próbną. Ponieważ olej rozrzedza się pod wpływem gorącego silnika i dlatego w miejscu wycieku pojawia się szybciej, należy przeprowadzić jazdę próbną na dystansie około 30 km przy dużej prędkości.
Następnie sprawdź silnik lampą, zlokalizuj nieszczelność i napraw nieszczelność.