Plan konserwacji pojazdu (Mondeo 1)

Konserwację należy przeprowadzać przynajmniej raz w roku. Jeżeli w tym czasie przejechano ponad 10 000 km (modele z silnikiem Diesla) lub ponad 15 000 km (silnik gaźnikowy), konserwację należy przeprowadzić po takim przebiegu. W trudnych warunkach eksploatacyjnych, na przykład podczas jazdy głównie w ruchu miejskim i na krótkich odcinkach dróg, podczas częstych podróży po obszarach górskich, podczas jazdy z przyczepą i po zapylonych drogach, należy odpowiednio częściej przeprowadzać konserwację.

Silnik

Olej silnikowy: wymiana oleju i filtra oleju.

Układ chłodzenia i ogrzewania: sprawdzanie poziomu płynu, monitorowanie stężenia środka przeciw zamarzaniu. Kontrola wzrokowa pod kątem wycieków i zewnętrznych zanieczyszczeń chłodnicy.

Pasek klinowy: sprawdzenie napięcia i stanu.

Urządzenie zwalniające: kontrola uszkodzeń.

Silnik: kontrola wzrokowa pod kątem wycieków oleju.

Silnik Diesla: opróżnij filtr paliwa.

Skrzynia biegów, sprzęgło, przekładnia główna

Osłony zawiasów: kontrola uszkodzeń i nieszczelności.

Sprzęgło: kontrola regulacji sprzęgła, w razie potrzeby wyreguluj siłę sprzęgła.

Automatyczna skrzynia biegów: sprawdzanie poziomu oleju.

Skrzynia biegów: kontrola wzrokowa pod kątem wycieków.

Oś przednia i układ kierowniczy

Głowice drążków kierowniczych: sprawdzenie luzu i mocowania, sprawdzenie osłon przeciwpyłowych.



Układ kierowniczy: sprawdź luzy, sprawdź miech pod kątem wycieków i uszkodzeń.

Wspomaganie kierownicy: sprawdzenie poziomu oleju.

Hamulce, opony, koła

Urządzenie hamulcowe: kontrola rurociągów płynu hamulcowego, przewodów, cylindrów hamulcowych i elementów łączących pod kątem wycieków i uszkodzeń. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i uzupełnij w razie potrzeby.

Okładziny cierne hamulców: kontrola grubości z przodu i z tyłu.

Opony: kontrola głębokości profilu i ciśnienia powietrza; sprawdzenie opon pod kątem zużycia i uszkodzeń (w tym koła zapasowego). W przypadku nietypowego zużycia należy sprawdzić zbieżność kół (praca w warsztacie).

Nakrętki kół: dokręcić momentem dokręcania 100 Nm.

Sprzęt elektryczny

Wszyscy odbiorcy energii elektrycznej: sprawdź działanie.

Urządzenia oświetleniowe: sprawdź i wyreguluj reflektory, jeśli to konieczne.

Sygnał dźwiękowy: sprawdź.

Wycieraczki przedniej szyby: sprawdź gumę wycieraczek pod kątem zużycia.

Urządzenie do spryskiwaczy szyb: sprawdzenie działania, sprawdzenie położenia dysz spryskiwaczy, uzupełnienie płynu.

Akumulator: sprawdzenie napięcia i poziomu elektrolitu.

Zresetuj wskaźnik interwału serwisowego, jeśli jest obecny.

Nadwozie, wnętrze samochodu

Maska silnika: sprawdź haki blokujące/blokujące pod kątem działania i smarowania.

Zabezpieczenie podstawy samochodu i lakier: sprawdź.

Pasy bezpieczeństwa: kontrola uszkodzeń.

Dodatkowo wykonaj następujące prace

Co 30 000 km

Filtr powietrza zasysanego: wymienić wkład filtra (częściej w przypadku dużego zapylenia).



Filtr powietrza dostający się do wnętrza samochodu: wymiana wkładu filtra.

Silnik Diesla: co 2 lata lub 20 000 km

Filtr paliwa: wymiana wkładu.

Układ wydechowy: wymiana filtra CTV.

Dokręcanie śrub turbosprężarki i kolektora wydechowego.

Silnik Diesla: co 40 000 km

Luz zaworowy: sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować.

Silnik Diesla: co 60 000 km

Pasek zębaty: wymiana obu pasków.

Silnik Diesla: co 80 000 km

Kontrola dysz wtryskowych, w razie potrzeby wymiana (wcześniej w przypadku silnego dymienia należy pracować w warsztacie).

Silnik gaźnikowy: co 3 lata lub 45 000 km

Świece zapłonowe: wymiana.

W przypadku ciężkich warunków pracy i dużego zapylenia: sprawdzić wkład filtra powietrza pulsacyjnego, w razie potrzeby oczyścić i nasmarować.

Co trzy lata

Płyn hamulcowy: wymiana.

Układ chłodzenia: sprawdzenie korka zamykającego.

Silnik gaźnikowy: co 90 000 km

Urządzenie bezpośredniego wtrysku paliwa: wymiana filtra paliwa.

Silnik gaźnikowy: co 120 000 km (przynajmniej co pięć lat)

Pasek zębaty: wymiana.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową fordbook.ru