Kontrola wzrokowa układu chłodzenia pod kątem szczelności

Sprawdź węże płynu chłodzącego pod kątem porowatości, zginając je i ściskając, wymień utwardzone węże.

Węże nie mogą być zbyt krótkie na złączach.

Sprawdź szczelność zacisków węża. W razie potrzeby zamontuj nowe zaciski śrubowe zamiast starych z zaciskami.



Sprawdź uszczelkę pod kątem uszkodzeń.

Sprawdź szczelność korka spustowego chłodnicy.

Jeśli poziom płynu chłodzącego często spada i nie można usunąć wycieku, sprawdź układ chłodzenia przy ciepłym silniku. Aby to zrobić, rozgrzej silnik podczas jazdy i obracaj na biegu jałowym, aż włączy się wentylator. Sprawdź, czy płyn chłodzący wydostał się w obszarze pompy płynu chłodzącego.

Znaczny wyciek płynu chłodzącego i/lub olej w płynie chłodzącym, a także białe kłęby w spalinach, gdy silnik jest ciepły, są oznakami wadliwej uszczelki głowicy cylindrów.

Uwaga! Określenie miejsca wycieku jest dość trudne. Dlatego zaleca się wykonanie próby ciśnieniowej, patrz punkt 3.4. Można również sprawdzić zawór redukcyjny ciśnienia korka zamykającego.