Црева не би требало да буду прекратка на спојевима.
Проверите затегнутост стезаљки црева. Ако је потребно, уградите нове стезаљке за црева уместо старих са стезаљкама.
Проверите да ли је заптивна заптивка оштећена.
Проверите да ли је чеп за одвод радијатора добро постављен.
Ако ниво расхладне течности често опада и цурење се не може поправити, проверите систем хлађења са топлим мотором. Да бисте то урадили, загрејте мотор током вожње и у празном ходу док се вентилатор не укључи. Проверите да ли је расхладна течност исцурила из подручја пумпе за расхладну течност.
Значајно цурење расхладне течности и/или уља у расхладној течности, као и беле перјанице у издувним гасовима када је мотор топао, знак су неисправне заптивке главе цилиндра.
Пажња! Одређивање локације цурења је прилично тешко. Због тога се препоручује да се изврши тест притиска, види тачку 3.4. Истовремено, можете проверити и вентил за смањење притиска на поклопцу за закључавање.