Cijevi ne smiju biti prekratke na spojevima.
Provjerite zategnutost stezaljki crijeva. Ako je potrebno, ugradite nove vijčane stezaljke umjesto starih sa stezaljkama.
Provjerite je li brtva za brtvljenje oštećena.
Provjerite je li odvodni čep radijatora dobro postavljen.
Ako razina rashladne tekućine često pada i curenje se ne može popraviti, provjerite rashladni sustav dok je motor zagrijan. Da biste to učinili, zagrijte motor tijekom vožnje i pustite ga u praznom hodu dok se ventilator ne uključi. Provjerite je li rashladno sredstvo iscurilo iz područja pumpe rashladnog sredstva.
Značajno curenje rashladne tekućine i/ili ulja u rashladnoj tekućini, kao i bijele perjanice u ispušnim plinovima kada je motor zagrijan, znak su neispravne brtve glave cilindra.
Pažnja! Određivanje mjesta curenja prilično je teško. Stoga se preporuča provesti tlačnu probu, vidi klauzulu 3.4. Istodobno možete provjeriti i ventil za smanjenje tlaka na poklopcu za zaključavanje.