Шланги не повинні бути надто короткими на штуцерах.
Перевірте міцність установки шлангових хомутів. У разі потреби встановіть нові шлангові гвинтові хомути замість колишніх із затискачами.
Перевірте прокладку ущільнювача на пошкодження.
Перевірте міцність установки пробки зливного отвору радіатора.
Якщо часто падає рівень охолоджуючої рідини і при цьому неможливо ліквідувати місце витоку, перевірте систему охолодження під час прогрітого двигуна. Для цього прогрійте двигун у процесі руху і обертайте на холостих обертах доти, доки не ввімкнеться вентилятор. Перевірте, чи виступила охолодна рідина в області насоса охолоджуючої рідини.
Значний витік охолоджувальної рідини та/або олія в охолоджувальній рідині, а також білі клуби у випускних газах при прогрітому двигуні є ознакою несправної прокладки ущільнювача головки блоку циліндрів.
Увага! Визначити місце витоку досить складно. Тому рекомендується провести випробування тиском, див. п. 3.4. При цьому можна перевірити редукційний клапан запірної кришки.
Оригінальний текст надано на онлайн-ресурсі FORDBOOK.RU