Spis treści: Silnik Diesla ↳ Silnik benzynowy ↳
Nie ma potrzeby stosowania specjalnego narzędzia. Wymagana jest następująca część zamienna: Filtr paliwa dla odpowiedniego silnika. Przy zakupie prosimy o podanie modelu samochodu i roku produkcji.
Silnik Diesla
Do spuszczenia wody wymagany jest odpowiedni pojemnik.
Uwaga! Należy natychmiast usunąć wyciekający olej napędowy z części gumowych (takich jak węże płynu chłodzącego), w przeciwnym razie części gumowe z czasem ulegną zniszczeniu.
Odwodnienie
Pod strzałką otworu spustowego umieścić odpowiedni pojemnik na spuszczaną ciecz.
Odkręć korek spustowy wody i pozwól, aby wypłynęło 100 cm³ cieczy. Na koniec powinien wypływać wyłącznie czysty olej napędowy.
Jeżeli po odkręceniu korka spustowego płyn nie wypływa, należy dodatkowo odłączyć przewód paliwowy "1" od zbiornika paliwa. Aby zwolnić, naciśnij razem wypustki blokujące zacisku. Wytrzyj szmatką wyciekający olej napędowy.
Wymień korek spustowy.
Zamontuj ponownie przewód paliwowy, jeśli został zdemontowany.
Usuń powietrze z układu paliwowego, patrz punkt 7.4.
Wyjmij pojemnik z spuszczonym płynem.
Sprawdź szczelność urządzenia paliwowego przy pracującym silniku.
Wymiana filtra
Całkowicie opróżnij filtr, jakby odwadniał.
Trzymając wkład filtra "1", odkręcić śrubę mocującą "2". 3 = pompa ręczna.
Wyjmij wkład filtra.
Zdejmij O-ringi z obudowy "4" u góry i u dołu.
Włóż nowe O-ringi do obudowy filtra.
Napełnij filtr po brzegi olejem napędowym i przykręć go.
Usuń powietrze z układu paliwowego, patrz punkt 7.4.
Zdjąć pojemnik drenażowy i pokrywę znajdującą się na dole filtra.
Po jeździe próbnej sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków.
Silnik benzynowy
Podczas wyjmowania filtra paliwa może wylać się duża ilość paliwa; w tym celu potrzebny jest pojemnik odporny na paliwo.
Demontaż
Uwaga! Nie rozpalaj otwartego ognia, ryzyko pożaru!
Odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga! W rezultacie dane zapisane w elektronicznych nośnikach danych, na przykład w pamięci usterek silnika lub w kodzie radiowym, zostają usunięte. Przed odłączeniem akumulatora należy uważnie przeczytać rozdział "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Podnieś samochód od tyłu.
Umieść odpowiedni pojemnik pod filtrem paliwa. Filtr znajduje się w pobliżu zbiornika paliwa.
Umieść szmatkę wokół przewodów paliwowych. Odłącz oba przewody paliwowe od filtra, ściskając razem strzałki zatrzasków szybkiego zwalniania.
Odłącz wspornik zaciskowy "1" filtra paliwa i wyjmij filtr.
Montaż
Po wymontowaniu włóż filtr paliwa. Kierunek przepływu paliwa jest oznaczony strzałką. Wkręcić wspornik zaciskowy.
Zamontuj przewody wlotowe i wylotowe paliwa.
Podłącz przewód uziemiający akumulatora. Ustaw zegar na aktualną godzinę i ustaw kod antykradzieżowy dla radia.
Opuść pojazd na ziemię.
Po próbnym uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność elementów łączących przewód paliwowy.
Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej: www.FordBook.ru