Zdjąć zakrętkę ze zbiornika wyrównawczego, sprawdzić rury i zakrętkę pod kątem rdzy i kamienia, w razie potrzeby wymienić.
Uwaga! Osłonę można zdjąć dopiero po ostygnięciu chłodnicy do normalnej temperatury, w przeciwnym razie można się poparzyć gorącym płynem chłodzącym. Dla bezpieczeństwa przykryj pokrywę ściereczką.
Wkręcić manometr zamiast korka gwintowanego.
Zwiększ ciśnienie w układzie chłodzenia, naciskając kilkakrotnie pedał gazu. Nadciśnienie powinno wynosić około 1,2 bara.
Wytworzone ciśnienie musi pozostać stałe przez około 10 sekund. Jeśli ciśnienie spadnie, konieczne jest znalezienie nieszczelności w układzie chłodzenia. Z powodu nadciśnienia płyn chłodzący wypływa w nieszczelnych miejscach.
Uwolnić ciśnienie i odkręcić próbnik ciśnienia.
Sprawdzenie zaworu bezpieczeństwa
Zawór bezpieczeństwa znajduje się w gwintowanej pokrywie zbiornika wyrównawczego. Zadaniem zaworu jest utrzymanie określonego ciśnienia w układzie chłodzenia, aby temperatura wrzenia płynu chłodzącego wzrosła.
W celu sprawdzenia nakręcić gwintowany korek chłodnicy z adapterem na urządzenie sterujące.
Zwiększ ciśnienie w układzie i sprawdź na skali, przy jakim ciśnieniu otwiera się zawór. Porównać uzyskany wynik z wartością na zakrętce. Jeśli określona wartość nie zostanie osiągnięta, należy wymienić pokrywę
Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
Nakręć zakrętkę na zbiornik wyrównawczy, jeśli uszczelka gumowa jest uszkodzona, wymień ją.
Komentarze gości