Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga! W rezultacie dane zapisane w elektronicznych nośnikach danych, na przykład w pamięci usterek silnika lub w kodzie radiowym, zostają usunięte. Należy uważnie przeczytać tę sekcję "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora", przed odłączeniem go.
Silnik benzynowy: zdemontować przewód odpowietrzający/rezonator, patrz punkt 5.6.
Odłącz wtyczkę od silnika wentylatora. Przytnij plastikowe paski mocujące za pomocą obcinaków bocznych i wymień je podczas montażu. Odkręcić dwie górne śruby mocujące "strzałka" kanału wentylacyjnego.
Podnieść wentylator wraz z kanałem powietrznym. W tym celu należy wyciągnąć dolną klapkę blokującą kanał z uchwytu montażowego.
Odkręcić silnik od wspornika wentylatora.
Montaż
Umieścić silnik na kanale wentylacyjnym i przykręcić go momentem dokręcania 10 Nm.
Zamontuj kanał wentylacyjny z silnikiem wentylatora w samochodzie. Robiąc to, należy zaczepić dolne występy kanału powietrznego.
Przykręcić kanał powietrzny od góry momentem 10 Nm.
Podłącz wtyczkę do silnika, sprawdź czy jest dobrze osadzona, potrząsając nią w jedną i drugą stronę. Ułóż drut tak jak był ułożony przed demontażem, zabezpiecz go nowymi paskami mocującymi.
Zamontować wąż/rezonator wlotu powietrza.
Podłącz przewód uziemiający (-). Ustaw zegar, ustaw kod antykradzieżowy radia.
(Oryginał można znaleźć w tym zasobie: «FORDBOOK.RU»)