1. За да смените уплътнението на полуоската, източете маслото (течността) от скоростната кутия (вижте Смяна на масло за ръчна трансмисия или течност за автоматична трансмисия).
2. Отстранете задвижването на предните колела от страната на сменяемото маслено уплътнение (вижте Демонтаж и монтаж на задвижващи предни колела).
3. Отстранете масленото уплътнение с отвертка.
4. Смажете работния ръб на масленото уплътнение с трансмисионна грес и го натиснете с дорник с подходящ диаметър с работния ръб вътре в кутията.
5. Инсталирайте задвижването на предните колела (вижте Демонтаж и монтаж на задвижващи предни колела).
6. Налейте масло (течност) в скоростната кутия (вижте Смяна на масло за ръчна трансмисия или течност за автоматична трансмисия).
7. Масленото уплътнение на входящия вал на ръчна скоростна кутия се сменя на скоростната кутия, свалена от превозното средство, след отстраняване на работния цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя с лагера за освобождаване на съединителя (вижте Смяна на работния цилиндър за освобождаване на съединителя с лагера за освобождаване на съединителя). Отстранете масленото уплътнение с отвертка (или специално изработена телена кука).
8. Смажете работния ръб на масленото уплътнение с трансмисионна грес и го натиснете с дорник с подходящ диаметър с работния ръб вътре в кутията.
(Информацията за тази статия е взета от уебсайта: «fordbook.ru»)