Проверката на налягането на горивото в горивната релса на двигателя е възможна само ако имате манометър с комплект адаптери за свързване към тръбопровода за гориво.
1. Включете запалването и се вслушайте: след няколко секунди трябва да чуете звука на електрическата горивна помпа. Ако не го чувате, проверете захранващата верига на електрическата горивна помпа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Имайте предвид, че електрическата горивна помпа няма да се включи, ако има налягане в системата за подаване на гориво. С други думи, ако вече сте включили запалването и сте се опитали да стартирате двигателя, тогава работеща електрическа горивна помпа трябва да е създала налягане в системата, така че отказът й да се включи в този случай не е неизправност.
2. Процедурата за проверка на налягането на горивото е описана в раздел. 5 "Двигател" (вижте Проверка на налягането в захранващата система на двигателя). При празен ход на двигателя налягането в горивопровода трябва да бъде около 3 kgf/cm².
Възможни са следните причини за понижено налягане:
– компенсаторът на пулсациите на налягането на горивото е повреден (монтиран на двигатели 1,6 l VCT;
– регулаторът на налягането на горивото е дефектен (вграден в модула на горивната помпа);
– горивният филтър е запушен..
...вграден в модула на горивната помпа;
– горивната помпа е дефектна (монтирана в модула на горивната помпа).
Ще намерите начини за отстраняване на тези неизправности в раздела Електрическа система.
[Текстът е получен изцяло от посочения уебсайт: FORDBOOK]