Проверка на регулатора на напрежението (Mondeo 3)

ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

Свържете мултиметър между клемите "+" (червен проводник) на генератора и земята.
Пуснете двигателя да работи за две минути при висока скорост от 3000 до 4000 об/мин (дизелов двигател 1800 до 2500 об/мин), докато генераторът достигне работна температура (около 80°C).
Включете светлините за паркиране, радиото или вентилатора за чист въздух. Това съответства на текущо натоварване от 3 до 7 ампера. Регулиращото напрежение трябва да бъде между 13,5 и 14,8 волта.
Ако измервате високо напрежение, тогава регулаторът е дефектен и трябва да бъде сменен. Ако напрежението е ниско, то според практиката плъзгащите електрографитни контакти на генератора са износени. В този случай е необходимо генераторът да бъде демонтиран и ремонтиран в сервиз.

ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ

Ще ви помогне да работите по-ефективно

Ако шофирате с дефектен алтернатор.

Ако генераторът или регулаторът започне стачка, трябва да продължите напред при определени ограничения, тъй като захранването се поема от батерията. В зависимост от степента на зареждане и капацитет, енергията му е достатъчна за около пет часа, разбира се, ако всички излишни консуматори са изключени.

Изключете многощифтовия конектор от генератора. Батерията вече няма да се изтощава от дефектен алтернатор или регулатор на напрежението.
Не прекъсвайте движението ненужно - стартерът ще изисква особено голямо количество ток при всяко стартиране.
Ако е възможно, по-добре е да преобърнете колата.
Изключете обезпотяването на задното стъкло, климатика и радиото.
Използвайте чистачката и системата за измиване на предното стъкло само за кратки периоди от време.
На тъмно по възможност карайте само с включени къси светлини.