A feszültségszabályozó ellenőrzése (Mondeo 3)

VÉGREHAJTÁSI Parancs

Csatlakoztasson egy multimétert a generátor "+" kivezetései (piros vezeték) és a test közé.
Járassa a motort két percig nagy, 3000–4000 ford./perc sebességgel (dízelmotor 1800–2500 ford./perc), amíg a generátor el nem éri az üzemi hőmérsékletet (körülbelül 80°C).
Kapcsolja be a parkolólámpákat, a rádiót vagy a frisslevegő-ventilátort. Ez 3-7 Amper áramterhelésnek felel meg. A szabályozó feszültségnek 13,5 és 14,8 volt között kell lennie.
Ha nagyfeszültséget mér, akkor a szabályozó hibás, és ki kell cserélni. Ha a feszültség alacsony, akkor a gyakorlat szerint a generátor csúszó elektrografit érintkezői elhasználódtak. Ebben az esetben a generátort szét kell szerelni és műhelyben meg kell javítani.

GYAKORLATI TANÁCSOK

Segít a hatékonyabb munkavégzésben

Ha hibás generátorral vezet.

Ha a generátor vagy a szabályozó sztrájkol, bizonyos korlátozások mellett előre kell lépni, mivel az áramellátást az akkumulátor veszi át. Az energiája a töltés mértékétől és a kapacitástól függően körülbelül öt órára elegendő, természetesen, ha minden többletfogyasztót kikapcsolnak.

Válassza le a többtűs csatlakozót a generátorról. A hibás generátor vagy feszültségszabályozó többé nem meríti le az akkumulátort.
Ne szakítsa meg szükségtelenül a mozgást - az indító minden indításkor különösen nagy áramot igényel.
Ha lehetséges, jobb, ha feltekerjük az autót.
Kapcsolja ki a hátsó ablak páramentesítőt, a légkondicionálót és a rádiót.
Csak rövid ideig üzemeltesse az ablaktörlőt és az ablakmosó rendszert.
Sötétben, ha lehet, csak bekapcsolt tompított fényszóróval közlekedjünk.

(További információkért kérjük, látogassa meg a megadott weboldalt: www.FordBook.ru)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Cikk áttekintése: Herman Osztrovszkij