A generátor egy kompakt "erőmű". Amikor a motor jár, árammal látja el az összes elektromos egységet, és ellátja az akkumulátort a felesleges energiával. A Mondeóban háromfázisú, 90 amperes 12 voltos generátorok dolgoznak együtt. Kígyózó szíjak hajtják őket, és körülbelül kétszeres motorfordulatszámmal forognak. A háromfázisú áramfejlesztők váltakozó áramot állítanak elő, amelyet a házba épített egyenirányító alakít át egyenárammá. A szükséges fedélzeti feszültséget a generátor hátuljára szerelt feszültségszabályozó korlátozza. A generátorok töltik a fedélzeti akkumulátorokat, és ezen felül ellátják az összes csatlakoztatott elektromos fogyasztót.
Legyen óvatos az akkumulátorral - a töltőrendszer szabályozása a PCM segítségével
A hideg akkumulátor a leghatékonyabb magas feszültségnél, a meleg akkumulátor viszont alacsony feszültségnél frissít. A Ford ezt a tényt a Mondeóban egy drága szabályozási rendszerrel veszi figyelembe: a töltőrendszert "felülről felügyelik", nevezetesen a hajtáslánc vezérlőegységét (PCM): a beszívott levegő hőmérsékletének (IAT) jelével egyezteti a töltőfeszültséget. érzékelőt az akkumulátor aktuális hőmérsékletére. Ezenkívül kiszámítja az akkumulátor optimális feszültségértékét, és jelet küld belőle a szabályozónak.
Ugyanakkor a PCM vezérli és felügyeli a generátor kimenetét. Ha az áramfelvétel magas, vagy az akkumulátor lemerült, a rendszer például növeli az alapjárati fordulatszámot. Az indítási folyamat során a motor (indító, akkumulátor) terhelésének minimalizálása érdekében csúszókuplung választja le a szíjtárcsát az armatúra tengelyéről: A Mondeo generátorok csak akkor működnek maximális terhelésen, amikor a motor jár. Az RSM folyamatosan növeli a generátor teljesítményét a megadott tengelykapcsoló segítségével. Ne próbáljon semmit csinálni egy hibás Mondeo generátorral - ez egy tipikus műhely lehetőség.
MŰSZAKI SZÓTÁR
Feszültség, áram és ellenállás mérések
Ha tudnia kell, hogy a Mondeo fedélzetén lévő különféle elektromos fogyasztók műszakilag rendben vannak-e, akkor nem kell azonnal autóvillamossági szerelőhöz rohannia: számos vezérlőkészülék található a piacon, amelyekkel önállóan ellenőrizheti az állapotot. az elektromos berendezésekről.
Jelzőlámpa (tűérintkezővel): arra szolgál, hogy ellenőrizze, van-e feszültség egy bizonyos elektromos áramkörben. Minél világosabb a lámpa, annál nagyobb a feszültség az áramkörben. Egy lámpatű segítségével egyszerűen átszúrja a vizsgált vezeték szigetelését. A lámpa vezetékének kivezetése a testhez van kötve (például az akkumulátor 31-es "negatív pólusa", a motorház, a szabad test fém). Figyelem: a tesztlámpa nem alkalmas elektronikus eszközökön (pl. vezérlőegységeken) végzett mérésekre. Ehhez használjon LED-es szondát - a vezérlőlámpák sok energiát igényelnek.
LED szonda: Kiviteltől függően ez a készülék egyen- és váltakozó feszültséget 6 és körülbelül 700 volt közötti tartományban képes mérni. A feszültség jelenlétének jelzése vizuálisan, LED segítségével történik. Hasonló készülékek 5 eurótól elérhető áron kaphatók.
Multiméter (univerzális mérőeszköz): Feszültség, áram (AC/DC) és ellenállás mérésére tervezték. Megfelelő, a mérési eredmények digitális kijelzőjével ellátott készülékek az autótartozékok boltjaiban találhatók 8 eurótól kezdődően. Az ilyen eszközök tápellátása általában akkumulátorról történik.
Feszültségmérés: Például annak érdekében, hogy az akkumulátorfeszültséget multiméterrel mérje, amikor a külső áramkör nyitva van, a "-" jelzésű fekete vezetéket az akkumulátor vagy a test 31-es kivezetéséhez (negatív pólus) kell csatlakoztatnia. A mérőeszköz piros " vezetékét az akkumulátor pozitív 30. kapcsához (pozitív pólus) vagy a mérendő vezetékhez kell csatlakoztatni. Ha a készülék körülbelül 10,4 voltot mutat, akkor ez az akkumulátorcella hibáját jelzi. Az önindító bekapcsolásakor ismét ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Ha 5 Volt (/- 0,5 V) körül van, az azt jelenti, hogy valami probléma van az akkumulátorral.
Árammérés. Ehhez le kell választani az elektromos áramkört, és be kell helyezni egy mérőeszközt. Számos mérés elvégzéséhez autóban elég leválasztani a csatlakozót, majd csatlakoztatni az eszközt a csatlakozó és az érintkező fül közé.
Figyelem: ügyeljen a készülékben lévő multiméter készlet mérési tartományára. Nagyon erős áramok áramlanak a fogyasztókhoz, például az önindítóhoz, amely helytelen beszerelés esetén károsíthatja a készüléket.
Ellenállás mérés: Multiméterrel ellenőrizheti, hogy egy vezeték vagy kapcsoló vezet-e áramot. Ha az áram akadálytalanul folyik, akkor a készülék 0 értéket mutat. Ha az áramkörben valahol hibás vezeték vagy kapcsoló van, akkor a mérési eredmény a végtelen. Ezenkívül egy multiméter segítségével meghatározhatja, hogy egy bizonyos elektromos elem milyen belső ellenállással rendelkezik.
A multiméter kapcsolási rajza: áram (A), feszültség (V) és ellenállás (W). Fogyasztók például a lámpák, az elektromos motorok vagy az önindító.
Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt: www.fordbook.ru
