Centrală mobilă: generator compact
Generatorul este o "centrală electrică" compactă. Când motorul este în funcțiune, furnizează curent tuturor unităților electrice și furnizează bateriei excesul de energie. În Mondeo, generatoarele trifazate de 12 volți cu o putere de 90 de amperi funcționează la unison. Acestea sunt antrenate de curele serpentine și se rotesc la aproximativ de două ori viteza motorului. Generatoarele de curent trifazate produc curent alternativ, care este transformat în curent continuu de un redresor încorporat în carcasă. Tensiunea de bord necesară este limitată de un regulator de tensiune instalat pe spatele generatorului. Generatoarele încarcă bateriile de la bord și, în plus, alimentează toți consumatorii electrici conectați.
Atenție la baterie - reglarea sistemului de încărcare folosind PCM
O baterie rece este cea mai eficientă la tensiuni înalte; Ford ține cont de acest fapt la Mondeo cu un sistem de reglare scump: sistemul de încărcare este "supravegheat de sus", și anume unitatea de control al grupului de propulsie (PCM): se potrivește cu tensiunea de încărcare folosind semnalul de la temperatura aerului admis (IAT) senzor la temperatura curentă a bateriei. În plus, calculează valoarea optimă a tensiunii pentru baterie și trimite un semnal de la aceasta către regulator.
În același timp, PCM controlează și monitorizează ieșirea generatorului. Dacă consumul de curent este mare sau bateria este descărcată, sistemul, de exemplu, mărește viteza de ralanti. Pentru a minimiza sarcina asupra motorului (demaror, baterie) în timpul procesului de pornire, un ambreiaj cu alunecare deconectează fulia curelei de la arborele armăturii: generatoarele Mondeo funcționează la sarcină maximă numai când motorul este pornit. RSM crește constant puterea generatorului folosind ambreiajul specificat. Nu încercați să faceți nimic cu un alternator Mondeo defect - aceasta este o opțiune tipică de atelier.
|
DICTIONAR TEHNIC |
Măsurători de tensiune, curent și rezistență
Dacă trebuie să știți dacă diverșii consumatori de electricitate de la bordul Mondeo dvs. sunt în stare tehnică bună, nu este nevoie să alergați imediat la un electrician auto: există pe piață o serie de dispozitive de control cu care puteți verifica în mod independent starea. a echipamentului electric.
Lampă indicatoare (cu contact cu ac): este conceput pentru a verifica dacă există tensiune într-un anumit circuit electric. Cu cât lampa este mai luminoasă, cu atât este mai mare tensiunea în circuit. Folosind un ac de lampă, pur și simplu străpungeți izolația firului testat. Borna firului lămpii este conectată la masă (de exemplu, borna bateriei 31 "pol negativ", carcasa motorului, metalul corpului expus). Atentie: lampa de testare nu este potrivita pentru efectuarea de masuratori pe dispozitive electronice (ex. unitati de control). Pentru a face acest lucru, utilizați o sondă cu LED - lămpile de control necesită multă putere.
Sonda LED: În funcție de design, acest dispozitiv poate măsura tensiunea continuă și alternativă în intervalul de la 6 la aproximativ 700 de volți. Indicarea prezenței tensiunii se realizează vizual folosind un LED. Dispozitive similare sunt disponibile spre vânzare la prețuri accesibile începând de la 5 euro.
Multimetru (dispozitiv de măsurare universal): Proiectat pentru a măsura tensiunea, curentul (AC/DC) și rezistența. Aparatele potrivite cu afișare digitală a rezultatelor măsurătorilor se găsesc în magazinele de accesorii auto la prețuri începând de la 8 euro. Alimentarea cu energie a unor astfel de dispozitive se realizează de obicei din baterii.
Masurarea tensiunii: Pentru a măsura, de exemplu, tensiunea bateriei cu un multimetru atunci când circuitul extern este deschis, trebuie să conectați firul negru marcat "-" la borna 31 (polul negativ) al bateriei sau la masă. Firul roșu " al dispozitivului de măsurare trebuie conectat la borna pozitivă 30 a bateriei (polul pozitiv) sau la firul care se măsoară. Dacă dispozitivul arată aproximativ 10,4 volți, atunci aceasta indică un defect în celula bateriei. Verificați din nou tensiunea bateriei când porniți demarorul. Dacă este în jur de 5 volți (/- 0,5 V), asta înseamnă că este ceva în neregulă cu bateria.
Măsurarea curentului. Pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați circuitul electric și să introduceți un dispozitiv de măsurare în el. Pentru a efectua o serie de măsurători într-o mașină, este suficient să deconectați conectorul și apoi să conectați dispozitivul între conector și urechea de contact.
|
Atenție: acordați atenție domeniului de măsurare al setului de multimetru din aparat. Curenți foarte puternici circulă către consumatori, cum ar fi demarorul, care, dacă este instalat incorect, poate deteriora dispozitivul. |
Masurarea rezistentei: Puteți utiliza un multimetru pentru a verifica dacă un fir sau un comutator transportă curent. Dacă curentul curge nestingherit, atunci dispozitivul arată o valoare de 0. Dacă există un fir defect sau un comutator undeva în circuit, atunci rezultatul măsurării este egal cu infinit. În plus, folosind un multimetru puteți determina ce rezistență internă are un anumit element electric.
Conexiunea schematică a unui multimetru: curent (A), tensiune (V) și rezistență (W). Consumatorii sunt, de exemplu, lămpile, motoarele electrice sau un demaror. |
|
|
