Мобилна електроцентрала: компактен генератор
Генераторът е компактна "електрическа станция". Когато двигателят работи, той захранва с ток всички електрически агрегати и осигурява на батерията излишната енергия. В Mondeo трифазните 12-волтови генератори с мощност 90 ампера работят в унисон. Те се задвижват от змиевидни ремъци и се въртят с приблизително два пъти скоростта на двигателя. Генераторите за трифазен ток произвеждат променлив ток, който се преобразува в постоянен от вграден в корпуса токоизправител. Необходимото напрежение на борда е ограничено от регулатор на напрежението, инсталиран на гърба на генератора. Генераторите зареждат бордовите батерии и освен това захранват всички свързани електрически консуматори.
Внимавайте с батерията - регулиране на системата за зареждане с помощта на PCM
Студената батерия е най-ефективна при високи напрежения; напротив, топлата батерия е освежаваща при ниско напрежение. Ford взема предвид този факт в Mondeo със скъпа система за регулиране: системата за зареждане се "наблюдава отгоре", а именно блока за управление на задвижването (PCM): той съответства на напрежението на зареждане, използвайки сигнала от температурата на входящия въздух (IAT) сензор към текущата температура на батерията. В допълнение, той изчислява оптималната стойност на напрежението на батерията и изпраща сигнал от нея към регулатора.
В същото време PCM контролира и следи изхода на генератора. Ако консумацията на ток е висока или батерията е разредена, системата например увеличава оборотите на празен ход. За да се сведе до минимум натоварването на двигателя (стартер, батерия) по време на процеса на стартиране, хлъзгащ съединител изключва шайбата на ремъка от арматурния вал: генераторите на Mondeo работят само при максимално натоварване, когато двигателят работи. RSM постоянно увеличава мощността на генератора с помощта на посочения съединител. Не се опитвайте да правите нищо с дефектен алтернатор на Mondeo - това е типичен сервизен вариант.
|
ТЕХНИЧЕСКИ РЕЧНИК |
Измерване на напрежение, ток и съпротивление
Ако искате да знаете дали различните електрически консуматори на борда на вашето Mondeo са в добро техническо състояние, няма нужда веднага да бягате при електротехник: на пазара има редица контролни устройства, с които можете независимо да проверите състоянието на електрическото оборудване.
Индикаторна лампа (с контакт с игла): той е предназначен да провери дали има напрежение в определена електрическа верига. Колкото по-ярка е лампата, толкова по-голямо е напрежението във веригата. С помощта на игла на лампа просто пробивате изолацията на тествания проводник. Клемата на проводника на лампата е свързана със заземяване (например клема 31 на акумулатора "отрицателен полюс", корпус на двигателя, открит метал на тялото). Внимание: тестовата лампа не е подходяща за извършване на измервания на електронни устройства (напр. блокове за управление). За да направите това, използвайте сонда със светодиод - контролните лампи изискват много мощност.
Тестова светодиодна лампа: В зависимост от дизайна, това устройство може да измерва директно и променливо напрежение в диапазона от 6 до около 700 волта. Индикацията за наличие на напрежение се извършва визуално с помощта на светодиод. Подобни устройства се предлагат за продажба на достъпни цени, започващи от 5 евро.
Мултиметър (универсален измервателен уред): Проектиран за измерване на напрежение, ток (AC/DC) и съпротивление. Подходящи устройства с цифров дисплей на резултатите от измерването можете да намерите в магазините за автоаксесоари на цени от 8 евро. Захранването на такива устройства обикновено се извършва от батерии.
Измерване на напрежението: За да измерите например напрежението на батерията с мултицет, когато външната верига е отворена, трябва да свържете черния проводник, означен с "-" към клема 31 (отрицателен полюс) на батерията или маса. Червеният проводник " на измервателния уред трябва да бъде свързан към положителния извод 30 на акумулатора (положителен полюс) или към проводника, който се измерва. Ако устройството показва приблизително 10,4 волта, това означава дефект в клетката на батерията. Проверете отново напрежението на акумулатора, когато включите стартера. Ако е около 5 волта (/- 0,5 V), това означава, че нещо не е наред с батерията.
Текущо измерване. За да направите това, трябва да изключите електрическата верига и да поставите измервателно устройство в нея. За да извършите редица измервания в автомобил, е напълно достатъчно да изключите конектора и след това да свържете устройството между конектора и контактния раздел.
|
Внимание: обърнете внимание на обхвата на измерване на вашия мултиметър, поставен в устройството. Към консуматорите като стартера протичат много силни токове, които при неправилен монтаж могат да повредят устройството. |
Измерване на съпротивление: Можете да използвате мултицет, за да проверите дали проводник или превключвател носи ток. Ако токът протича безпрепятствено, тогава устройството показва стойност 0. Ако някъде във веригата има дефектен проводник или превключвател, тогава резултатът от измерването е равен на безкрайност. Освен това с помощта на мултицет можете да определите какво вътрешно съпротивление има даден електрически елемент.
Схематично свързване на мултиметър: ток (A), напрежение (V) и съпротивление (W). Консуматори са например лампи, електродвигатели или стартер. |
|
|
Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта [www.FordBook.ru]
