Провера регулатора напона (Мондео 3)

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Повежите мултиметар између "+" терминала (црвена жица) генератора и масе.
Пустите мотор да ради два минута при великој брзини од 3000 до 4000 о/мин (дизел мотор 1800 до 2500 о/мин) док генератор не достигне радну температуру (око 80°Ц).
Укључите паркинг светла, радио или вентилатор свежег ваздуха. Ово одговара струјном оптерећењу од 3 до 7 ампера. Регулациони напон треба да буде између 13,5 и 14,8 волти.
Ако мерите висок напон, онда је регулатор неисправан и треба га заменити. Ако је напон низак, онда су, према пракси, клизни електрографитни контакти генератора истрошени. У овом случају, потребно је демонтирати генератор и поправити га у радионици.

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

То ће вам помоћи да радите ефикасније

Ако возите са неисправним алтернатором.

Ако генератор или регулатор штрајкују, морате да се крећете напред уз одређена ограничења, пошто напајање преузима батерија. У зависности од степена напуњености и капацитета, његова енергија је довољна за око пет сати, наравно, ако су сви вишак потрошача искључени.

Одвојите вишепин конектор са генератора. Акумулатор се више неће празнити неисправним алтернатором или регулатором напона.
Не прекидајте кретање осим ако је неопходно - стартер ће захтевати посебно велику количину струје сваки пут када се покрене.
Ако је могуће, боље је заролати ауто.
Искључите одмагљивач задњег стакла, клима уређај и радио.
Активирајте брисаче и систем за прање ветробранског стакла само на краће временске периоде.
По мраку, ако је могуће, возите само са укљученим кратким светлима.

[Оригинални чланак можете погледати на порталу: FordBook.ru]

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Преглед чланка: Херман Островски