Ориз. 205. Монтиране на волана в положение, съответстващо на праволинейното движение на автомобила
Проверете подравняването на колелата, както следва (първо се уверете, че воланът е настроен на позиция, съответстваща на праволинейното движение на автомобила (фиг. 205), тази позиция е блокирана от ключалката на вала на волана):
- прикрепете шаблона за измерване на върха към предната страна на джантите на височината на главината на колелото;
- настройте шаблона на нула и маркирайте с тебешир върху джантите местата, където ще бъдат поставени два измервателни щифта;
- преместете колата напред на половин оборот на предните колела и поставете шаблонните щифтове от задната страна на джантите на местата, отбелязани с тебешир, в същото време преместете щифтовете съответно или ги раздалечете и ги натиснете с монтажния болт;
- прочетете показанията на инструмента.
Когато регулирате палеца, процедирайте както следва:
Ориз. 206. Регулиране на пръстите на колелото
- разхлабете закрепващите скоби 2 (Фиг. 206) на кормилните маншети на вътрешните краища на кормилния прът и контрагайката 1 на свързващия прът във външните краища (лява стрелка), извършете работата отдясно и отляво;
Ориз. 207. Посока на въртене на напречните щанги при регулиране на пръста на колелото
- регулирайте дължината на двата напречни кормилни пръта чрез завъртане наляво или надясно, както е показано със стрелката на фиг. 207;
- настройката се извършва в няколко опита (регулирайте щангите от двете страни в една и съща посока, с еднакъв брой обороти), само чрез многократни измервания може да се постигне желаният показател. След настройката затегнете контрагайките 1 (вижте Фиг. 206) до въртящ момент от 41 Nm и закрепете отново маншетите на кормилния механизъм със скоби 2.