Figura. 205. Instalarea volanului într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a mașinii
Verificați alinierea roților după cum urmează (asigurați-vă mai întâi că volanul este setat în poziția corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a mașinii (Fig. 205), această poziție este blocată de blocarea arborelui volanului):
- atașați șablonul pentru măsurarea vârfului pe partea din față a jantei la înălțimea butucului roții;
- puneți șablonul la zero și marcați cu cretă pe jante locurile în care se vor aplica doi știfturi de măsurare;
- deplasați mașina înainte cu o jumătate de rotație a roților din față și puneți știfturile șablonului pe partea din spate a jantelor roților în locurile marcate cu cretă, mutați știfturile în mod corespunzător sau depărtați-le și apăsați-le folosind șurubul de instalare;;
- citiți citirea instrumentului.
Când reglați degetul de la picior, procedați după cum urmează:
Figura. 206. Reglarea vârfului roții
- slăbiți clemele de fixare 2 (Fig. 206) ale manșetelor de direcție de pe capetele interioare ale tirantului și piulița de blocare 1 a tirantului la capetele exterioare (săgeata stânga), lucrați în dreapta și în stânga;
Figura. 207. Direcția de rotație a tiranților la reglarea vârfului roții
- reglați lungimea ambelor tije de direcție transversale prin rotirea spre stânga sau spre dreapta, așa cum este indicat de săgeata din Fig. 207;
- reglarea se efectuează în mai multe încercări (reglați tiranții pe ambele părți în aceeași direcție, cu același număr de rotații), doar prin măsurători repetate se poate obține indicatorul dorit. După reglare, strângeți piulițele de blocare 1 (vezi fig. 206) la un cuplu de 41 Nm și fixați din nou manșetele mecanismului de direcție cu clemele 2.