Цртање. 205. Постављање волана у положај који одговара праволинијском кретању аутомобила
Проверите поравнање точкова на следећи начин (прво проверите да ли је волан постављен у положај који одговара праволинијском кретању аутомобила (Сл. 205), овај положај је блокиран блокадом осовине волана):
- причврстити шаблон за мерење прста на предњу страну фелни у висини главчине точка;
- подесити шаблон на нулу и означити кредом на феловима места на којима ће се поставити две мерне игле;
- померите аутомобил напред за пола обртаја предњих точкова и поставите игле за шаблоне на задњу страну фелги на места означена кредом у складу са тим померите клинове или их раздвојите и притисните помоћу завртња за уградњу;;
- прочитајте очитавање инструмента.
Када подешавате прст, поступите на следећи начин:
Цртање. 206. Подешавање прстију точка
- олабавите стеге за причвршћивање 2 (Сл. 206) манжетне управљача на унутрашњим крајевима вучне шипке и сигурносну матицу 1 вучне шипке на спољним крајевима (лева стрелица), обавите рад на десној и левој страни;
Цртање. 207. Смер ротације вучних шипки при подешавању врха точка
- подесите дужину обе попречне шипке управљача ротирајући лево или десно, као што је приказано стрелицом на сл. 207;
- подешавање се врши у неколико покушаја (подесите анкере са обе стране у истом смеру, за исти број обртаја), само поновљеним мерењима може се постићи жељени индикатор. Након подешавања, затегните контранавртке 1 (погледајте слику 206) на обртни момент од 41 Нм и поново причврстите манжетне управљачког механизма помоћу стезаљки 2.
[Овај чланак је копија са веб странице: fordbook]