Да бисте уклонили подупирач амортизера без других делова вешања, поступите на следећи начин:
- олабавите матице точкова, подигните аутомобил и скините точак;
- уклоните елементе за причвршћивање кочионе цеви са подупирача амортизера (два вијка);
- одврните кочиону чељуст диска и чврсто је завежите жицом за предње огибљење тако да не виси на кочионом цреву;
- одвојите утични конектор ако је инсталиран индикатор истрошености кочионих плочица;
- одвојите куглични зглоб вучне шипке од зглоба управљача;
- ако је доступно ABS уклоните сензор брзине точка (један вијак);
- извуците жеље стабилизатора попречне стабилности;
Цртање. 202. Одвртање горњег граничника подупирача амортизера
- одврните горњи граничник подупирача амортизера, да бисте то урадили, уметните шестоугаони кључ од 8 мм у клипњачу и одврните матицу са усадном главом, као што је приказано на сл. 202;
- Одврните завртањ стезаљке на задњој страни подупирача амортизера и помоћу снажног шрафцигера отворите прорез за стезање зглоба управљача док притискате ручицу заједно са зглобом управљача тако да задња страна подупирача амортизера излази из зглоба управљача (не притискајте превише да бисте избегли оштећење погонског вратила зглобова са константном брзином);
- ако је аутомобил опремљен електронским уређајем за подешавање огибљења, онда се додатна жица доводи до подупирача амортизера, одвојите је од држача за монтажу жице, а затим одвојите утични конектор;
- уклоните подупирач амортизера одоздо са аутомобила.
Ако је потребно да уклоните склоп амортизера, радите само на десној страни, пошто се лева управљачка рука може уклонити тек након уклањања потконструкције. У том случају следите одговарајућа упутства за уклањање погонског вратила, полуге итд.
Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
- повежите подупирач амортизера са зглобом управљача, уметните затезни вијак и затегните до обртног момента од 85 Нм;
- уметните горњи сигурносни граничник, затегните матицу као што је приказано на сл. 202, обртни момент 46 Нм;
- причврстите задњу полугу за подрам (само са десне стране када је амортизер потпуно уклоњен);
- спојите попречну шипку управљача, затегните матицу на обртни момент од 37 Нм;
- спојите и затегните држач стабилизатора на обртни момент од 50 Нм;
- прикључите кочионо црево, у овом случају одзрачите кочиони систем као што је описано у одговарајућем одељку, у супротном прикључите држач црева (50 Нм);
- спојите куглични зглоб попречне руке вешања са зглобом управљача, ако је уклоњен, и затегните завртањ до обртног момента од 85 Нм;
- ако је потребно, уградите сензор брзине точка (ABS) и затегните вијак за монтажу сензора на обртни момент од 10 Нм (ово се односи и на утикач електронског регулатора овјеса - уметните га и причврстите жицу);
- затегните чељуст диск кочнице и затегните завртње;
- уметните утикач уређаја за праћење истрошености кочионих плочица (ако је у опреми);
- проверите да се црево кочнице не уврће (натеже) при окретању точкова;
- спустите аутомобил на точкове и затегните навртке точкова на обртни момент од 85 Нм.
Резервни делови за амортизере могу имати различите бројеве, тако да се морају наручити само из одговарајућих каталога резервних делова.