Za uklanjanje amortizera bez ostalih dijelova ovjesa, postupite na sljedeći način:
- otpustite matice kotača, podignite auto dizalicom i skinite kotač;
- skinite pričvrsne elemente kočione cijevi s amortizera (dva vijka);
- odvrnite kočionu čeljust disk kotača i žicom je čvrsto zavežite za prednji ovjes kako ne bi visila na kočionom crijevu;
- odspojite utičnicu ako je ugrađen indikator istrošenosti kočione pločice;
- odvojite kuglasti zglob spone od zgloba upravljača;
- ako imate ABS, skinite senzor brzine kotača (jedan vijak);
- odspojite spojnicu okvira za zaštitu od prevrtanja;
Crtež. 202. Odvrtanje gornjeg graničnika amortizera
- odvrnite gornji graničnik amortizera, da biste to učinili, umetnite imbus ključ od 8 mm u klipnjaču i odvrnite maticu s utičnicom, kao što je prikazano na sl. 202;
- Odvrnite stezni vijak na stražnjoj strani amortizera i pomoću snažnog odvijača otvorite stezni utor zgloba upravljača dok pritišćete polugu zajedno s zglobom upravljača tako da stražnja strana amortizera izlazi iz zgloba upravljača (nemojte pritiskati prejako da ne biste oštetili pogonsku osovinu zglobova konstantne brzine);
- ako je automobil opremljen elektroničkim uređajem za podešavanje ovjesa, tada se dodatna žica dovodi na podupirač amortizera, odvojite ga od nosača žice, a zatim odvojite utičnicu;
- skinite amortizer odozdo s automobila.
Ako je potrebno ukloniti sklop amortizera, radite samo s desne strane, budući da se lijeva upravljačka ruka može ukloniti tek nakon uklanjanja pomoćnog okvira. U tom slučaju, slijedite odgovarajuće upute za uklanjanje pogonske osovine, poluge itd.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- spojite oprugu amortizera na zglob upravljača, umetnite stezni vijak i zategnite momentom od 85 Nm;
- umetnite gornji sigurnosni graničnik, zategnite maticu kao što je prikazano na sl. 202, okretni moment 46 Nm;
- pričvrstite stražnju polugu za pomoćni okvir (samo desna strana kada je amortizer potpuno uklonjen);
- spojite poprečnu šipku upravljača, zategnite maticu momentom od 37 Nm;
- spojite i zategnite nosač stabilizatorske šipke momentom od 50 Nm;
- spojite kočiono crijevo, u ovom slučaju odzračite kočioni sustav kako je opisano u odgovarajućem odjeljku, inače spojite držač crijeva (50 Nm);
- spojite kuglasti zglob poprečne poluge ovjesa na zglob upravljača, ako je uklonjen, i zategnite vijak momentom od 85 Nm;
- ako je potrebno, ugradite osjetnik brzine kotača (ABS) i zategnite montažni vijak senzora momentom od 10 Nm (ovo vrijedi i za utičnicu elektroničkog regulatora ovjesa - umetnite ga i pričvrstite žicu);
- zategnite čeljust disk kočnice i zategnite vijke;
- umetnite utikač uređaja za nadzor istrošenosti kočionih pločica (ako postoji);
- provjerite da se crijevo kočnice ne uvija (isteže) prilikom okretanja kotača;
- spustite automobil na kotače i zategnite matice kotača momentom od 85 Nm.
Rezervni dijelovi za amortizere mogu imati različite brojeve, stoga se moraju naručiti samo iz odgovarajućih kataloga rezervnih dijelova.