Uklanjanje amortizera bez ostalih dijelova ovjesa provodi se na sljedeći način:
- otpustite matice kotača, podignite auto i skinite kotač;
- skinite pričvrsne elemente kočnog cjevovoda s amortizera (dva vijka);
- odvrnite čeljust kočnice disk kotača i čvrsto je privežite žicom za prednji ovjes kako ne bi visila na kočionom crijevu;
- Odspojite utikač ako je ugrađen indikator istrošenosti kočnih obloga;
- Odspojite kuglasti zglob poprečne poluge upravljača od poluge zgloba upravljača;
- ako postoji ABS, uklonite senzor brzine kotača (jedan vijak);
- Odspojite gazu stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka;
sl. 202. Odvrtanje gornjeg graničnika amortizera
- odvrnite gornji graničnik amortizera, za što umetnite ključ s unutarnjim šesterokutom «za 8 mm» u klipnjaču i odvrnite maticu s utičnicom, kao što je prikazano na sl. 202;
- odvrnite stezni vijak na stražnjoj strani amortizera i snažnim odvijačem otvorite stezni utor zgloba upravljača dok pritišćete poprečni krak zajedno sa zglobom upravljača tako da dođe stražnja strana podupirača amortizera iz zgloba upravljača (ne pritišćite jako, kako ne biste oštetili zglobove pogonske osovine);
- ako je automobil opremljen elektroničkim uređajem za podešavanje ovjesa, tada se dodatna žica dovodi do amortizera, odvojite je od nosača za pričvršćivanje žice, zatim odvojite utikač;
- Izvadite nosač amortizera odozdo iz automobila.
Ako je potrebno ukloniti sklop amortizera, radite samo s desne strane, budući da se lijevi poprečni krak može odvojiti tek nakon uklanjanja pomoćnog okvira. U tom slučaju slijedite relevantne opise za uklanjanje pogonske osovine, upravljačke ruke itd.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- Spojite amortizer na zglob upravljača, umetnite stezni vijak i zategnite na 85 Nm;
- umetnite gornji sigurnosni graničnik, zategnite maticu kao što je prikazano na sl. 202, okretni moment 46 Nm;
- pričvrstite stražnji poprečni krak na podokvir (samo desna strana uz potpuno uklanjanje amortizera);
- Spojite sponu, zategnite maticu na 37 Nm;
- Spojite i zategnite nosač stabilizatorske poluge na 50 Nm;
- spojite kočiono crijevo, u ovom slučaju odzračite kočioni sustav kako je opisano u odgovarajućem odjeljku, inače spojite držač crijeva (50 Nm);
- Spojite kuglasti zglob poprečne poluge ovjesa na zglob upravljača, ako je uklonjen, i zategnite vijak na 85 Nm;
- ako je potrebno, ugradite senzor brzine kotača (ABS) i zategnite montažni vijak senzora momentom od 10 Nm (to se također odnosi na utičnicu elektroničke kontrole ovjesa - umetnite je i pričvrstite žicu);
- zategnite nosač kočionog mehanizma disk kotača i zategnite vijke;
- priključite konektor za nadzor istrošenosti kočnih obloga (ako je dostupno);
- provjerite da se crijevo kočnice ne uvija prilikom okretanja kotača (nije rastegnuta);
- spustite vozilo na kotače i zategnite matice kotača na 85 Nm.
Rezervni dijelovi amortizera mogu imati različite brojeve dijelova i stoga ih treba naručiti samo iz odgovarajućih kataloga rezervnih dijelova.
Komentari posjetitelja