Napomena: Postoje razlike u dizajnu između vozila prije i nakon siječnja 1999.: spone stabilizatora mogu se zasebno mijenjati. Matice su zategnute momentom od 50 Nm.
- na svim modelima automobila, osovina upravljača je odvojena od tarne spojke osovine upravljača; odvrnite vijke i pritisnite potisnu ploču u stranu;
Crtež. 200. Spajanje upravljačke dvonožne osovine s tarnom spojkom (svi modeli)
- na automobilima proizvedenim prije siječnja 1999. skinite oblogu stupa upravljača s podnožja nosive karoserije, pazeći da je ne oštetite (pričvršćena kopčama na stražnju i gornju stranu), zatim uhvatite brtvu odozdo i povucite je prema gore, odvojite spoj sa spojkom na vratilu na mjestu prikazanom na sl. 200;
- na vozilima proizvedenim od siječnja 1999. odvrnuti samo spoj s tarnom spojkom;
- otpustite vijke kotača, postavite auto na dizalicu i uklonite prednje kotače;
- odvojite zaštitu od prskanja motora i oblogu hladnjaka sa stražnje strane;
- odvojite podupirače amortizera od pomoćnog okvira;
- odvojite graničnike protiv okretanja;
Crtež. 170. Položaj vijka za pričvršćivanje prednjeg graničnika
- na svim mjenjačima odvrnite one prikazane na sl. 170 vijaka i uklonite prednji ležaj;
Crtež. 117. Uklanjanje filtera ulja
- na automobilima s ručnim mjenjačem uklonite onaj prikazan na sl. 117 vijak u matici stražnjeg ležaja
- odvojite klipnjaču okvira za zaštitu od prevrtanja na stražnjoj strani;
- odvojite sigurnosnu pločicu u stražnjem dijelu pogonskog remena (po jedan vijak s lijeve i desne strane);
Crtež. 201. Montaža stabilizatorske šipke na pomoćni okvir
- odvojite podokvir i spustite ga kako je opisano u pododjeljku. 12.4 za pristup onom prikazanom na sl. 201 nosač ležaja stabilizatora;
- odvrnite oba vijka, skinite stezaljku za pričvršćivanje i uklonite stabilizator (šipka mora biti odvojena s obje strane).
Zamjena gumenih čahura obje montažne stezaljke nije osobito teška.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:
Napomena: Pridržavajte se navedenih momenta pritezanja.
- zategnite vijke pričvrsnih stezaljki stabilizatora momentom od 25 Nm;
- montirajte podokvir kako je ranije opisano i zategnite vijke momentom od 130 Nm;
- zategnite klipnjaču stabilizatora momentom od 50 Nm;
- prikazano na sl. 170 vijak (ručni mjenjač) zategnite na 120 Nm;
Crtež. 171. Položaj stražnjeg potpornog vijka
- prikazano na sl. 171 vijak (automatski mjenjač) zategnite na 120 Nm;
- zategnite vijke tarne spojke momentom od 19 Nm;
- ponovno spojite dvonožno vratilo upravljača s tarnom spojkom vratila upravljača;
- postavite pritisnu ploču u pravilan položaj i zategnite vijke momentom od 25 Nm.