sl. 193. Otpuštanje steznog utora zgloba upravljača
- umetnite zglob upravljača u ovjes i montirajte ga iznad donje strane amortizera, ako je potrebno, ponovno otvorite stezni utor kao što je gore opisano (Inbus ključ mora biti umetnut kao što je prikazano na sl. 193);
sl. 192. Položaj steznog vijka spoja zakretne šake amortizera
- umetnite stezni vijak u rupu prikazanu na sl. 192, zavrnite maticu s druge strane i zategnite na 85 Nm;
- umetnite pogonsko vratilo u ležaj kotača i zglob upravljača, kao što je opisano u odgovarajućem pododjeljku, dok umetnete pogonsko vratilo iznutra kroz zglob upravljača i postavite prirubnicu glavčine kotača izvana;
- pričvrstite poprečnu polugu ovjesa na zglob upravljača i umetnite stezni vijak sa stražnje strane s glavom prema dolje (ne zaboravite premaz koji je dizajniran da zaštiti kuglasti zglob od oštećenja);
- ako je potrebno, lagano otvorite utor za stezanje umetanjem klina u zglob upravljača (zatik se umetne u zglob upravljača odozdo), zategnite maticu na 83 Nm postavljajući moment ključ na maticu i držeći vijak (vijak mora biti precizno umetnut u utor na dršci vijka s kuglastom glavom);
- ugradite ABS senzor (u prisutnosti) i zategnite montažni vijak senzora na 10 Nm;
- pričvrstite spojnu šipku na polugu upravljača i zategnite maticu na 37 Nm (matica se mora zamijeniti);
- Postavite oslonac mehanizma kočnice diska, istovremeno zategnite vijke momentom od 120 Н·м;
sl. 188. Slabljenje pričvršćivanja nosača amortizera u motornom odjeljku
- pričvrstite amortizer na gornji graničnik, matice prikazane na sl. 188, zategnite na 46 Nm;
- Ugradite disk kočnice kotača, kotač i spustite automobil na kotače;
- montirajte pogonsku osovinu kako je opisano u relevantnom pododjeljku, zategnite maticu osovine na 340 Nm, zategnite matice kotača na 85 Nm.
Komentari posjetitelja