Uklanjanje desnog poprečnog kraka provodi se na sljedeći način:
- otpustite maticu koja pričvršćuje klipnjaču amortizera za 5 okretaja;
- otpustite matice kotača, postavite automobil na pouzdanu potporu i uklonite kotač;
- skinite reflektor u stražnjem dijelu pogonskog remena (po jedan vijak s lijeve i desne strane);
Crtež. 197. Položaj pričvrsnih vijaka za lijevu poprečnu ruku ovjesa (osim za model od 200 konjskih snaga)
- Odvijte matice i vijke s unutarnje strane poprečnog kraka prikazanog na sl. 197, za odvajanje poluge neovisnog ovjesa (na vozilima s motorom od 200 KS, odvrnite četiri vijka i matice prikazane na slici 198 odozdo);
Crtež. 198. Pričvršćivanje zadnje poluge na vozilima sa motorom od 200 KS.
Crtež. 196. Mjesto spoja između poluge stabilizatorske poluge i amortizera
- odvrnite šipku stabilizatora, kao što je prikazano na sl. 196, okrenite šipku i pomaknite je u stranu;
- odvijte sponu spone od poluge zgloba upravljača i izvucite je izvlakačem (zamijenite rascjepka);
Crtež. 30. Uklanjanje pogonskog vratila desnog kotača: 1 - vijak potisnog kugličnog ležaja; 2 - toplinski zaštitni štit
- odvojite pogonsku osovinu od mjenjača tako da odvrnete obje matice srednjeg ležaja (vidi sliku 30), uklonite toplinski izolacijski štit i uklonite osovinu;
Crtež. 199. Montaža poluge kuglastog zgloba na stražnju stranu rukavca upravljača
- Odvijte vijak koji pričvršćuje kuglasti zglob poprečnog kraka na stražnjoj strani zgloba upravljača, kao što je prikazano na sl. 199, pritisnite kontrolnu ručicu alatom za gume i uklonite je čim se oslobodi (nemojte oštetiti zaštitni poklopac kuglastog zgloba).
Ako je potrebno, možete zamijeniti gumene čahure.
Instalirajte sljedećim redoslijedom:
- ugradite polugu sa stražnje strane: umetnite oba vijka odozgo i zategnite matice momentom od 50 Nm, zatim zategnite matice za 90° (četvrt okretaja); na automobilima s motorom od 200 KS. zategnite dvije male matice i vijke na moment od 70 Nm, odnosno velike - na moment od 115 Nm;
- montirajte pogonsko vratilo prema sl. 30, zategnite obje matice srednjeg ležaja momentom od 27 Nm, ponovno postavite toplinski izolacijski štit;
- spojite polugu na upravljački zglob, zategnite stezni vijak momentom od 84 Nm;
- spojite sponu spone na zglob upravljača i zategnite maticom momentom od 37 Nm (zamijenite samosigurnosnu maticu);
- spojite polugu stabilizatorske poluge i zategnite maticom momentom od 50 Nm;
- zategnite maticu u sredini graničnika amortizera momentom od 46 Nm, maticu nije potrebno mijenjati jer nije bila potpuno odvrnuta;
- postavite kotač, spustite automobil na tlo i zategnite matice kotača momentom od 85 Nm.
Sadržaj je kreiran korištenjem podataka s ove web stranice fordbook