Poznámka: Medzi vozidlami pred a po januári 1999 existujú konštrukčné rozdiely: tiahla stabilizátora je možné vymeniť samostatne. Matice sú utiahnuté momentom 50 Nm.
- na všetkých modeloch automobilov je hriadeľ dvojnožky odpojený od trecej spojky hriadeľa riadenia, odskrutkujte skrutky a stlačte prítlačnú dosku na stranu;;
Kreslenie. 200. Spojenie hriadeľa dvojnožky riadenia s trecou spojkou (všetky modely)
- na vozidlách vyrobených pred januárom 1999 odstráňte obloženie stĺpika riadenia zo základne nosnej karosérie, dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili (upevnené sponami na zadnej a hornej strane), potom uchopte tesnenie zospodu a vytiahnite ho nahor, odpojte spojenie so spojkou na hriadeli v mieste znázornenom na obr. 200;
- na vozidlách vyrobených od januára 1999 odskrutkujte iba spojenie s trecou spojkou;
- uvoľnite skrutky kolesa, postavte auto na zdvihák a demontujte predné kolesá;
- odpojte kryt motora a kryt chladiča zo zadnej strany;
- odpojte vzpery tlmiča od pomocného rámu;
- odpojte zarážky proti otáčaniu;
Kreslenie. 170. Umiestnenie montážnej skrutky predného dorazu
- na všetkých prevodovkách odskrutkujte tie, ktoré sú znázornené na obr. 170 skrutiek a odstráňte predné ložisko;
Kreslenie. 117. Demontáž olejového filtra
- na autách s manuálnou prevodovkou odstráňte prevodovku znázornenú na obr. 117 skrutka v matici zadného ložiska
- odpojte ojnicu stabilizátora na zadnej strane;
- odpojte bezpečnostnú dosku v zadnej časti hnacieho remeňa (po jednej skrutke vľavo a vpravo);
Kreslenie. 201. Montáž ochranného rámu proti prevráteniu na pomocný rám
- odpojte pomocný rám a spustite ho podľa popisu v podkapitole. 12.4, aby ste sa dostali k tomu, ktorý je znázornený na obr. 201 uloženie ložiska stabilizátora;
- odskrutkujte obe skrutky, odstráňte montážnu svorku a odstráňte stabilizátor (tyč musí byť odpojená na oboch stranách).
Výmena gumových puzdier oboch montážnych svoriek nie je nijak zvlášť náročná.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:
Upozornenie: Dodržiavajte uvedené uťahovacie momenty.
- utiahnite skrutky upevňovacích svoriek stabilizátora na krútiaci moment 25 Nm;
- namontujte pomocný rám podľa vyššie uvedeného popisu a utiahnite skrutky na krútiaci moment 130 Nm;
- utiahnite ojnicu stabilizátora na krútiaci moment 50 Nm;
- znázornené na obr. Skrutka 170 (manuálna prevodovka) dotiahnite na 120 Nm;
Kreslenie. 171. Umiestnenie skrutky zadnej podpery
- znázornené na obr. 171 skrutiek (automatická prevodovka) utiahnite na 120 Nm;
- utiahnite skrutky trecej spojky na krútiaci moment 19 Nm;
- znovu pripojte hriadeľ dvojnožky riadenia s trecou spojkou hriadeľa riadenia;
- nainštalujte prítlačnú dosku do správnej polohy a utiahnite skrutky momentom 25 Nm.
(Pôvodný zdroj publikácie je na webovej stránke: Fordbook.ru)