Poznámka: Medzi autami pred a po januári 1999 existujú konštrukčné rozdiely: tiahla stabilizátora je možné vymeniť samostatne. Matice sú utiahnuté momentom 50 Nm.
- na všetkých modeloch automobilov je hriadeľ volantu odpojený od trecej spojky hriadeľa riadenia, aby ste to urobili, odskrutkujte skrutky a stlačte prítlačnú dosku na stranu;
Ryža. 200. Spojenie hriadeľa dvojnožkového riadenia s trecou spojkou (všetky modely)
- na vozidlách vyrobených pred januárom 1999 odstráňte obloženie stĺpika riadenia zo základne nosnej karosérie, pričom dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili (upevnené sponkami na zadnej a hornej strane), potom uchopte tesnenie zospodu a vytiahnite ho nahor, na hriadeli odpojte spojenie so spojkou v mieste znázornenom na obr. 200;
- na vozidlách vyrobených od januára 1999 odskrutkujte iba spojenie s trecou spojkou;
- uvoľnite skrutky kolesa, postavte vozidlo na zdvihák a demontujte predné kolesá;
- Odpojte blatník motora a čalúnenie chladiča zo zadnej strany;
- Odpojte vzpery tlmiča od pomocného rámu;
- odpojiť dôraz proti otáčaniu;
Ryža. 170. Umiestnenie skrutky upevňujúcej predný doraz
- na všetkých prevodovkách otočte preč znázornené na obr. 170 skrutiek a odstráňte predné ložisko;
Ryža. 117. Demontáž olejového filtra
- na vozidlách s mechanickou prevodovkou odstráňte znázornenú na obr. 117 skrutka v matici zadného ložiska
- Odpojiť spojovací ťah stabilizátora stability prierezu od zadnej strany;
- odpojte bezpečnostnú dosku v zadnej časti hnacieho remeňa (jedna skrutka vľavo a vpravo);
Ryža. 201. Montáž ochranného rámu proti prevráteniu na pomocný rám
- odpojte pomocný rám a spustite ho, ako je popísané v podkapitole. 12.4, aby ste sa dostali k tomu, ktorý je znázornený na obr. 201 uloženie ložiska stabilizátora;
- odskrutkujte obe skrutky, odstráňte montážnu svorku a odstráňte stabilizátor (tyč na oboch stranách musí byť odpojená).
Výmena gumových puzdier oboch montážnych svoriek nie je náročná.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:
Upozornenie: Dodržiavajte uvedené uťahovacie momenty.
- skrutky upevňovacích svoriek stabilizátora utiahnite na 25 Nm;
- namontujte pomocný rám podľa vyššie uvedeného popisu a utiahnite skrutky na 130 Nm;
- utiahnite ojnicu stabilizátora na 50 Nm;
- znázornené na obr. 170 skrutka (Manuálna prevodovka) dotiahnite krútiacim momentom 120 Nm;
Ryža. 171. Umiestnenie skrutky zadného dorazu
- znázornené na obr. 171 skrutiek (Automatická prevodovka) dotiahnite krútiacim momentom 120 Nm;
- utiahnite skrutky trecej spojky na 19 Nm;
- znovu pripojte hriadeľ riadenia k trecej spojke hriadeľa riadenia;
- nastavte prítlačnú dosku do správnej polohy a utiahnite skrutky momentom 25 Nm.
Komentáre návštevníkov