Odstránenie ľavého ramena priečneho zavesenia sa vykonáva takto:
- odpojte batériu;
Kreslenie. 161. Uchytenie chladiča
- na oboch stranách radiátora vložte kolíky (pozri obr. 161), aby ste zabránili jeho pádu;
- uvoľnite matice kolesa a zdvihnite prednú časť vozidla;
- demontujte predné kolesá, aby ste sa ľahšie dostali k priečnemu ramenu;
- odstráňte reflektor pod chladičom (zaistený skrutkami a svorkami);
Kreslenie. 194. Umiestnenie zadného ložiska na aute s manuálnou prevodovkou
- na autách s manuálnou prevodovkou odskrutkujte strednú skrutku zadného ložiska, ktorej umiestnenie je znázornené na obr. 194, na vozidlách s automatickou prevodovkou, odskrutkujte dve skrutky umiestnené nižšie;
Kreslenie. 195. Demontáž podporného prvku predného zavesenia
- odskrutkujte všetky skrutky predného zavesenia (obr. 195);
- ak máte klimatizáciu, odstráňte nádržku na kondenzát (dve skrutky);
Kreslenie. 196. Umiestnenie spojenia medzi tyčou stabilizátora a vzperou tlmiča
- odskrutkujte tiahlo stabilizátora, ako je znázornené na obr. 196 miesto pred vzperou tlmiča;
- pridržte skrutku svorky guľového kĺbu zo zadnej strany, odskrutkujte maticu a vyrazte skrutku;
- vložte skrutkovač do štrbiny a zatlačte na priečne rameno tak, aby sa čap guľového kĺbu uvoľnil z čapu riadenia, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili gumové tesnenie guľového kĺbu;
- podobne odpojte stabilizátor a priečne rameno na druhej strane;
- odskrutkujte ochranný štít pod kľukovým hriadeľom;
- označte presnú polohu pomocného rámu a odskrutkujte štyri skrutky (dve hore a dole) na vonkajších stranách, pričom rám musí spočívať na zdviháku, pretože po odskrutkovaní skrutiek môže spadnúť;
- spustite rám, aby ste získali prístup k montážnym skrutkám priečnika;
Kreslenie. 197. Umiestnenie upevňovacích skrutiek pre ľavé rameno priečneho zavesenia (okrem modelu s výkonom 200 koní)
- na všetkých autách, s výnimkou áut s motorom 200 k, už môžete odskrutkovať skrutky zaisťujúce ľavé a v prípade potreby aj pravé priečne rameno (obe skrutky s maticami sú umiestnené v miestach znázornených na obr. 197; na autách s motorom s výkonom 200 k. priečne rameno je zaistené štyrmi skrutkami a maticami, ktoré je možné odskrutkovať aj zospodu);
- odstráňte priečku.
Vymeňte gumové puzdrá priečneho ramena, ak sú vyrazené. Pretože puzdrá je možné nainštalovať do správnej polohy len pomocou špeciálnych nástrojov, odneste lichobežníkové rameno do špecializovanej dielne.
Namontujte odstránené diely v opačnom poradí. Zarovnajte pomocný rám vo voľnej polohe.
Nainštalujte ľavé rameno priečneho zavesenia nasledovne:
- namontujte obe priečne ramená na pomocný rám a vložte skrutky zhora; pridržaním hláv skrutiek dotiahnite obe matice momentom 50 Nm, potom označte polohu matíc a dotiahnite ešte o štvrť otáčky (podľa predpisov musia byť puzdrá predpäté);
- na aute s motorom s výkonom 200 k. Matice sa uťahujú v nasledujúcom poradí: obe veľké matice sú utiahnuté momentom 115 Nm, obe malé matice sú utiahnuté momentom 70 Nm (uhlové uťahovanie nie je potrebné);
- pomocou zdviháka nainštalujte pomocný rám do správnej polohy, zarovnajte podľa značiek a utiahnite štyri skrutky na krútiaci moment 135 Nm;
- namontujte guľový kĺb zadného priečneho ramena do čapu riadenia (v prípade potreby mierne pootvorte upínaciu drážku), vložte skrutky a utiahnite spojenie momentom 85 Nm;
- namontujte zadný antirotačný doraz (doraz pohonnej jednotky), pričom dlhé a stredné skrutky uťahujte na krútiaci moment 120 Nm (vozidlá s manuálnou prevodovkou), skrutky vkladané zospodu na 48 Nm;
- postavte auto na kolesá a dotiahnite matice kolies.
Ďalšiu montáž vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.