Odstráňte ľavé rameno priečneho zavesenia nasledovne:
- odpojte akumulátor;
Ryža. 161. Uchytenie chladiča
- vložte kolíky na obe strany chladiča (pozri obr. 161), zabrániť jeho pádu;
- uvoľnite matice kolesa a zdvihnite prednú časť vozidla;
- demontujte predné kolesá, aby ste si uľahčili priblíženie sa k priečnemu závesu;
- odstráňte reflektor pod chladičom (upevnené skrutkami a svorkami);
Ryža. 194. Umiestnenie zadného ložiska na aute s manuálnou prevodovkou
- na autách s mechanickou prevodovkou vytočte priemernú skrutku zadného ložiska, ktorej umiestnenie je znázornené na obr. 194, na vozidlách s automatickou prevodovkou odskrutkujte dve skrutky umiestnené dole;
Ryža. 195. Demontáž nosného prvku predného zavesenia
- odstráňte všetky skrutky predného zavesenia (ryža. 195);
- ak je k dispozícii klimatizácia, vyberte nádržku na kondenzát (dve skrutky);
Ryža. 196. Umiestnenie spojenia tiahla stabilizátora so vzperou tlmiča
- Odklopte ťah stabilizátora podľa špecifikácie na obr. 196 miesto pred tlmičom;
- pridržte upínaciu skrutku guľového kĺbu zo zadnej strany, odskrutkujte maticu a vyrazte skrutku;
- zasuňte skrutkovač do štrbiny a zatlačte na priečnu páku tak, aby sa čap guľového kĺbu uvoľnil z čapu riadenia, pričom sa snažte nepoškodiť gumovú manžetu guľového kĺbu;
- podobne odpojte stabilizátor a priečnu páku na druhej strane;
- Odskrutkujte ochranný štít pod kľukovým hriadeľom;
- označte presnú polohu pomocného rámu a odskrutkujte štyri skrutky (dve hore a dve dole) na vonkajších stranách, zatiaľ čo rám musí spočívať na zdviháku, pretože po odskrutkovaní skrutiek môže spadnúť;
- spustite rám, aby ste získali prístup k montážnym skrutkám priečneho ramena;
Ryža. 197. Umiestnenie skrutiek ľavého ramena priečneho závesu (okrem modelu s výkonom 200 k)
- na všetkých vozidlách, s výnimkou vozidiel s motorom 200 k, je teraz možné odskrutkovať skrutky zaisťujúce ľavé a v prípade potreby aj pravé priečne rameno (skrutky aj matice sú v polohe znázornenej na obr. 197; na vozidlách s motorom s výkonom 200 k. priečne rameno je pripevnené štyrmi skrutkami a maticami, ktoré je možné odskrutkovať aj zospodu);
- Odstráňte priečnu páku.
Gumové zátky páky prierezu vymeňte, ak boli vyrazené. Pretože puzdrá sa dajú nastaviť do správnej polohy len pomocou špeciálneho nástroja, odneste priečne rameno do odbornej dielne.
Namontujte odstránené diely v opačnom poradí. Zarovnajte pomocný rám vo voľnom stave.
Nainštalujte ľavé rameno priečneho zavesenia nasledovne:
- namontujte obe priečne páky na pomocný rám a zasuňte skrutky zhora; držte hlavy skrutiek, utiahnite obe matice momentom 50 Nm, potom označte polohu matíc a dotiahnite o ďalšiu štvrť otáčky (puzdrá musia byť predpäté podľa predpisov);
- na aute s motorom s výkonom 200 k. matice sa uťahujú v nasledujúcom poradí: obe veľké matice sú utiahnuté na 115 Nm, obe malé matice na 70 Nm (nie je potrebné uťahovanie rohov);
- namontujte pomocný rám so zdvihákom do správnej polohy, zarovnajte ho podľa značiek a utiahnite štyri skrutky krútiacim momentom 135 Nm;
- Namontujte guľový kĺb zadného priečneho ramena do čapu riadenia (v prípade potreby mierne otvorte upínaciu štrbinu), vložte skrutky a utiahnite spojenie na 85 Nm;
- zadný doraz nastavte proti otáčaniu (ťah pohonnej jednotky), pričom dlhé a stredné skrutky doťahujte krútiacim momentom 120 Nm (vozidlá s manuálnou prevodovkou), skrutky vložené zospodu - krútiaci moment 48 Nm;
- postavte auto na kolesá a dotiahnite matice kolies.
Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov