A bal keresztirányú felfüggesztő kar eltávolítása a következőképpen történik:
- húzza ki az akkumulátort;
Rajz. 161. Radiátor szerelés
- helyezzen be csapokat a radiátor mindkét oldalára (lásd 161. ábra), hogy megakadályozza a leesést;
- lazítsa meg a kerékanyákat, és emelje fel az autó elejét;
- távolítsa el az első kerekeket, hogy könnyebben hozzáférjen a lengőkarhoz;
- távolítsa el a reflektort a radiátor alatt (csavarokkal és bilincsekkel rögzítve);
Rajz. 194. A hátsó csapágy elhelyezése kézi sebességváltós autón
- kézi sebességváltóval szerelt autókon csavarja ki a hátsó csapágy középső csavarját, melynek helyét az ábra mutatja. 194, automata sebességváltóval szerelt autókon csavarja ki az alábbi két csavart;
Rajz. 195. Az első felfüggesztés tartóelemének eltávolítása
- csavarja ki az összes első felfüggesztési csavart (195. ábra);
- ha van klímaberendezése, távolítsa el a kondenzvíztartályt (két csavar);
Rajz. 196. A bukókeret és a lengéscsillapító rugóstag közötti csatlakozás helye
- csavarja le a stabilizátor kart az ábra szerint. 196 helyen a lengéscsillapító rugóstag előtt;
- tartsa a gömbcsukló szorítócsavarját hátulról, csavarja ki az anyát és üsse ki a csavart;
- helyezzen be egy csavarhúzót a nyílásba, és nyomja le a lengőkaron, hogy a gömbcsukló csapja leválik a kormánycsuklóról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a gömbcsukló gumitömítését;
- hasonlóan válassza le a stabilizátort és a lengőkarokat a másik oldalon;
- csavarja le a főtengely alatti védőpajzsot;
- jelölje meg a segédváz pontos helyzetét, és csavarjon ki négy csavart (kettőt felül és alul) a külső oldalon, miközben a keretnek az emelőre kell támaszkodnia, mert a csavarok kicsavarása után leeshet;
- engedje le a keretet, hogy hozzáférjen a keresztrúd rögzítőcsavarjaihoz;
Rajz. 197. A bal keresztirányú felfüggesztő kar rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése (kivéve a 200 lóerős modellt)
- minden autón, a 200 LE-s motorral szerelt autók kivételével, most már ki lehet csavarni a bal és szükség esetén a jobb keresztkart rögzítő csavarokat (mindkét csavar anyával a 197. ábrán látható helyeken található; 200 LE-s motorral szerelt autókon. a keresztirányú kar négy csavarral és anyával van rögzítve, amelyek alulról is lecsavarhatók);
- távolítsa el a keresztlécet.
Cserélje ki a keresztirányú kar gumiperselyeit, ha azok kiütöttek. Mivel a perselyek csak speciális szerszámokkal szerelhetők fel a megfelelő pozícióba, vigye el a lengőkarokat egy szakműhelybe.
Szerelje fel az eltávolított részeket fordított sorrendben. Igazítsa a segédkeretet szabad helyzetbe.
Szerelje be a bal oldali keresztirányú felfüggesztőkart az alábbiak szerint:
- szerelje fel mindkét lengőkarokat az alvázra, és helyezze be felülről a csavarokat; a csavarfejeket megfogva húzza meg mindkét anyát 50 Nm nyomatékkal, majd jelölje meg az anyák helyzetét és húzza meg még egy negyed fordulatot (az előírásoknak megfelelően a perselyeket elő kell feszíteni);
- 200 LE-s motorral szerelt autón. Az anyákat a következő sorrendben húzzuk meg: mindkét nagy anyát 115 Nm-es nyomatékkal, mindkét kis anyát 70 Nm-re húzzuk meg (szögletes meghúzás nem szükséges);
- emelő segítségével szerelje be a segédkeretet a megfelelő helyzetbe, igazítsa a jelzések szerint, és húzza meg a négy csavart 135 Nm nyomatékkal;
- szerelje be a hátsó lengőkar gömbcsuklóját a kormánycsuklóba (szükség esetén kissé nyissa ki a rögzítőnyílást), helyezze be a csavarokat és húzza meg a csatlakozást 85 Nm nyomatékkal;
- szerelje be a hátsó elfordulásgátló ütközőt (erőegység-ütköző), miközben a hosszú és középső csavarokat 120 Nm-es nyomatékkal húzza meg (kézi sebességváltós autók), a csavarokat alulról 48 Nm-es nyomatékkal húzza meg;
- helyezze az autót a kerekekre és húzza meg a kerékanyákat.
A további összeszerelést az eltávolítás fordított sorrendjében hajtsa végre.
[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: fordbook]