A kerékcsapágy eltávolítása

A kerékcsapágy cseréjéhez használjon különféle speciális drifteket és présszerszámokat, amelyek minden esetben helyettesíthetők megfelelő segédcsavarokkal. Minden eltávolított rögzítőgyűrűt és önzáró anyát, amelyekről alább lesz szó, ki kell cserélni. Két- vagy háromkarú lehúzó is szükséges az agy és a kormánycsukló leválasztásához. A kerékcsapágy cseréjéhez távolítsa el a kormánycsuklót (lásd alább).

Leggyakrabban a kormánycsuklót és a kerékcsapágyat univerzális lehúzóval választják el - az agy a kormánycsukló belsejéből van megnyomva. Alternatív megoldásként ütögesse meg az agyperemet egy könnyűfém-sodrással a csapágyon. A csapágy belső tartógyűrűje a karimán marad, amit szintén lehúzóval távolítanak el.

Szerelje le a kerékcsapágyat az alábbiak szerint:

- Szerelje fel a kormánycsuklót alumínium pofákkal ellátott satuval, és üsse ki belülről kifelé az agyat;

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az ABS érzékelő peremét, amely az agy belsejében található.

- A hajóban maradt csapágy alapgyűrűjét megfelelő lehúzóval távolítsa el;



Rizs. 187. Rögzítőgyűrűk a kerékcsapágy rögzítéséhez


- egy befogópatron segítségével távolítsa el a csapágy rögzítőgyűrűit a kormánycsukló furatából (rizs. 187) és csavarja ki a csapágy egyéb részeit a kormánycsuklóból megfelelő sodrással, vagy óvatosan ütögesse ki;

- helyezze be a csapágy új részeit a kormánycsuklóba, és rögzítse gyűrűkkel; ellenőrizze, hogy a gyűrűk biztonságosan rögzítve vannak-e;

- a kerékagy peremét benyomják a csapágyba és a kormánycsuklóba;

- ha nincs a közelben megfelelő prés, akkor dugjon át egy menetes rudat nagy tárcsákkal az agyon és a csuklón keresztül, és húzza meg az anyákat elöl és hátul.

A további összeszerelést fordított sorrendben végezze el.