Najczęściej zwrotnicę i łożysko koła rozdziela się za pomocą uniwersalnego ściągacza - piastę wyciska się ze zwrotnicy od wewnątrz. Można też przebić kołnierz piasty wybijakiem z metalu lekkiego przez łożysko. Wewnętrzny pierścień podporowy łożyska pozostaje na kołnierzu, który również jest zdejmowany za pomocą ściągacza.
Demontaż łożyska koła przebiega w następujący sposób:
- zamontować zwrotnicę w imadle ze szczękami aluminiowymi i wybić piastę od środka;
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić wieńca zębatego czujnika ABS znajdującego się po wewnętrznej stronie piasty.
- za pomocą odpowiedniego ściągacza zdemontować pierścień podporowy łożyska pozostający w piaście;
Rysunek. 187. Pierścienie ustalające do mocowania łożyska koła
- za pomocą tulei wymontować pierścienie ustalające łożyska z otworu zwrotnicy (Rys. 187) i wycisnąć pozostałe części łożyska ze zwrotnicy za pomocą odpowiedniego wybijaka lub ostrożnie wybić;
- włożyć nowe części łożyska do zwrotnicy i zabezpieczyć pierścieniami zabezpieczającymi; sprawdź, czy pierścienie są dobrze zamocowane;
- kołnierz piasty jest wciskany w łożysko i zwrotnicę;
- jeżeli w pobliżu nie ma odpowiedniej prasy, to przez piastę i zwrotnicę włożyć pręt gwintowany z dużymi tarczami i dokręcić nakrętki z przodu i z tyłu.
Dalszy montaż przeprowadzić w odwrotnej kolejności.
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową: «fordbook.ru»)