Scoateți brațul suspensie transversal stâng după cum urmează:
- deconectați bateria de stocare;
Orez. 161. Suport radiator
- introduceți știfturi pe ambele părți ale radiatorului (vezi fig. 161), pentru a preveni căderea acestuia;
- slăbiți piulițele roților și ridicați partea din față a mașinii;
- scoateți roțile din față pentru a facilita apropierea de brațul suspensiei transversale;
- scoateti reflectorul de sub radiator (fixat cu șuruburi și cleme);
Orez. 194. Amplasarea rulmentului din spate la un autoturism cu cutie de viteze manuală
- la mașinile cu transmisie mecanică, îndepărtați un șurub mediu al lagărului din spate, a cărui locație este prezentată în fig. 194, la vehiculele cu transmisie automată, deșurubați cele două șuruburi situate mai jos;
Orez. 195. Demontarea elementului de susținere al suspensiei față
- scoateți toate șuruburile suspensiei din față (orez. 195);
- daca exista aparat de aer conditionat, scoateti rezervorul de condens (două șuruburi);
Orez. 196. Amplasarea legăturii legăturii barei stabilizatoare cu loncherul amortizorului
- Îndepărtați tirajul stabilizatorului conform indicațiilor din fig. 196 loc in fata amortizorului;
- ținând șurubul de strângere al articulației sferice din spate, deșurubați piulița și scoateți șurubul;
- introduceți o șurubelniță în fantă și apăsați în jos pe pârghia transversală, astfel încât știftul articulației sferice să se decupleze de la articulația de direcție, încercând în același timp să nu deteriorați manșeta de cauciuc a articulației sferice;
- deconectați în mod similar stabilizatorul și pârghia transversală pe cealaltă parte;
- Deșurubați scutul de protecție de sub arborele cotit;
- marcați poziția exactă a cadrului auxiliar și deșurubați cele patru șuruburi (două în sus și două în jos) pe părțile exterioare, în timp ce cadrul trebuie să se sprijine pe cric, deoarece după deșurubarea șuruburilor poate cădea;
- coborâți cadrul pentru a avea acces la șuruburile de fixare a brațului transversal;
Orez. 197. Amplasarea șuruburilor brațului de suspensie transversal stâng (cu exceptia modelului de 200 CP)
- la toate vehiculele, cu excepția vehiculelor cu motor de 200 CP, acum este posibilă deșurubarea șuruburilor care fixează brațul transversal stâng și, dacă este necesar, dreapta (atât șuruburile, cât și piulițele sunt în pozițiile prezentate în fig. 197; pe vehicule cu motor de 200 CP. brațul transversal este atașat cu patru șuruburi și piulițe, care pot fi și deșurubate de jos);
- Scoateți pârghia transversală.
dopurile de cauciuc ale pârghiei secțiunii transversale se înlocuiesc dacă au fost deformate. Deoarece bucșele pot fi reglate în poziția corectă doar cu o unealtă specială, duceți brațul transversal la un atelier specializat.
Montați piesele demontate în ordine inversă. Aliniați cadrul secundar într-o stare liberă.
Instalați brațul de suspensie transversal stâng după cum urmează:
- montați ambele pârghii transversale pe subcadru și introduceți șuruburile de sus; ținând capetele șuruburilor, strângeți ambele piulițe la 50 Nm, apoi marcați poziția piulițelor și strângeți încă un sfert de tură (bucșele trebuie pretensionate conform reglementărilor);
- pe o mașină cu motor de 200 CP. piulițele sunt strânse în următoarea ordine: ambele piulițe mari sunt strânse la 115 Nm, ambele piulițe mici la 70 Nm (nu este necesară strângerea colțurilor);
- montați subcadru cu cric în poziția corectă, aliniați conform semnelor și strângeți cele patru șuruburi cu un cuplu de 135 Nm;
- Montați articulația sferică a brațului transversal spate în articulația de direcție (dacă este necesar, deschideți ușor fanta de prindere), introduceți șuruburile și strângeți legătura la 85 Nm;
- setați opritorul pentru spate împotriva întoarcerii (oprirea unității de alimentare), în timp ce strângeam șuruburile lungi și mijlocii cu un cuplu de 120 Nm (vehicule cu transmisie manuală), șuruburi introduse de jos - cuplu 48 Nm;
- puneți mașina pe roți și strângeți piulițele roților.
Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor