Фиг.1.1. Задвижващи валове - надлъжен разрез.
A Неавтоматична трансмисия (MTX 75)
B Автоматична скоростна кутия (CD4E)
1. Външен шарнир с постоянна скорост
2. Ляв задвижващ вал
3. Вътрешно съединение на левия задвижващ вал (три лагерно ролково съединение)
4. Диференциал
5. Междинен вал
6. Конзола на опорния лагер на междинния вал
7. Междинен лагер на вала
8. Вътрешно съединение на десния задвижващ вал (трилагерно ролково съединение)
9. Десен задвижващ вал
10. Ляв изходен вал на диференциала (CD4E)
11. Междинен вал (CD4E)
2. Всеки задвижващ вал съдържа три основни компонента: вътрешно съединение (тройно ролково съединение), вал и външно съединение с постоянна скорост. Вътрешният мъжки край на левия триточков шарнир е фиксиран от страната на диференциала с еластичен пръстен. Вътрешният женски край на десния задвижващ вал е фиксиран с еластичен пръстен върху междинния вал. Междинният вал лежи върху лагер, монтиран в конзола, която е завинтена към задната част на цилиндровия блок. Външният шарнир с постоянна скорост (тип топка) на всеки задвижващ вал е закрепен към главината с гайка.
Коментари на посетители