Általános információk a hajtótengelyekről (Mondeo 1 és 2)

            0

1. A nyomaték a sebességváltó differenciálművéből két hajtótengelyen keresztül jut el az első kerekekre. A jobb oldali hajtótengely kétrészes, és tartócsapágyat tartalmaz (lásd 1.1. ábra).

1.1. ábra. Hajtótengelyek - hosszmetszet. 1.1. ábra. Hajtótengelyek - hosszmetszet.
A nem automata sebességváltó (MTX 75)
B Automata sebességváltó (CD4E)
1. Külső állandó sebességű kötés
2. Bal oldali hajtótengely
3. Bal oldali hajtótengely belső csuklója (háromcsapágyas görgős csukló)
4. Differenciál
5. Köztes tengely
6. Közbenső tengely tartó csapágytartó
7. Közbenső tengelycsapágy
8. Jobb oldali hajtótengely belső csuklója (háromcsapágyas görgős csukló)
9. Jobb oldali hajtótengely
10. Bal differenciálmű kimenő tengely (CD4E)
11. Közbenső tengely (CD4E)


2. Mindegyik hajtótengely három fő alkatrészt tartalmaz: egy belső csuklót (hármas görgős csukló), egy tengelyt és egy külső állandó sebességű csuklót. A bal oldali hárompontos csukló belső apa vége a differenciáloldalon rugalmas gyűrűvel van rögzítve. A jobb oldali hajtótengely belső csavarvégét egy rugalmas gyűrű rögzíti a közbenső tengelyen. A közbenső tengely egy konzolba szerelt csapágyon nyugszik, amely a hengerblokk hátuljához van csavarozva. Mindegyik hajtótengely külső állandó sebességű csuklója (golyós típusú) anyával van rögzítve az agyhoz.

(A tartalom a weboldal adatainak felhasználásával készült: fordbook)

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪