Kardántengely kötések ellenőrzése, cseréje (Mondeo 1 és 2)

1. Ha az 1. fejezetben leírt ellenőrzések túlzott kopást vagy holtjátékot jeleznek a hajtótengely-csuklók bármelyikében, távolítsa el a kerékburkolatot és ellenőrizze. hogy az agyanya (a hajtótengely külső anyája) a szükséges nyomatékkal meg legyen húzva. Ellenőrizze az agy anyáját az autó másik oldalán.

2. Tegyen egy próbautat. Hallgassa meg a fémes kopogást az autó eleje felől, amikor lassan kanyarodik, amikor a kormánykerék teljesen el van forgatva. Ha ilyen kopogást hall, az a külső állandó sebességű csukló kopását jelzi. A csuklópántot ki kell cserélni, mert nem javítható.

3. A külső állandó sebességű csukló cseréjéhez távolítsa el a hajtótengelyt (2. bekezdés). Ezután válassza le a pengecsuklót (4. bekezdés). Bár a csomagtartót a tengelyen hagyhatjuk, ha úgy tűnik, hogy jó állapotú, állapottól függetlenül ajánlatos kicserélni.

4. Ha gyorsításkor vibrációt érez, a belső csuklók elhasználódhatnak.

5. A belső csukló cseréjéhez távolítsa el a hajtótengelyt (2. bekezdés), majd válassza le a csatlakozást a tengelyről (3. bekezdés). A jobb oldali hajtótengelyből érkező állandó zaj, amely a fordulatszám növekedésével nő, a csapcsapágy kopására utalhat. A csapágy cseréjéhez a hajtó- és közbenső tengelyt le kell szerelni, a csapágyat pedig lehúzó segítségével ki kell szerelni.

7. Távolítsa el a csapágy porvédő sapkáját, és vásároljon egy újat.

8. Hajtsa be vagy nyomja be az új csapágyat, csak a belső gyűrűre fejtve ki erőt. Ugyanígy kalapácsolja vagy nyomja be az új porvédőt.