Pregled i zamjena zglobova pogonskog vratila (Mondeo 1 i 2)

1. Ako provjere opisane u 1. poglavlju ukazuju na prekomjerno trošenje ili zračnost u bilo kojem zglobu pogonskog vratila, uklonite poklopac kotača i provjerite. da je matica glavčine (vanjska matica pogonskog vratila) zategnuta potrebnim momentom. Provjerite maticu glavčine na drugoj strani automobila.

2. Odvezite se na probnu vožnju. Osluškujte metalno kucanje iz prednjeg dijela automobila kada se okrećete polako, kada je upravljač okrenut do kraja. Ako čujete takvo kucanje, to ukazuje na istrošenost vanjskog zgloba konstantne brzine. Šarku treba zamijeniti jer se ne može popraviti.

3. Za zamjenu vanjskog zgloba konstantne brzine, uklonite pogonsko vratilo (stavak 2). Zatim odvojite spoj oštrice (stavak 4). Iako se prtljažnik može ostaviti na vratilu ako se čini da je u dobrom stanju, preporuča se zamijeniti ga bez obzira na stanje.

4. Ako osjetite vibracije prilikom ubrzavanja, unutarnji zglobovi su možda istrošeni.

5. Za zamjenu unutarnjeg zgloba uklonite pogonsko vratilo (stavak 2), zatim odvojite zglob od osovine (stavak 3). Konstantna buka koja dolazi iz desne pogonske osovine koja se pojačava s povećanjem brzine može ukazivati na istrošenost klizajućeg ležaja. Za zamjenu ležaja, pogonska i međuvratila moraju se ukloniti, a ležaj ukloniti pomoću izvlakača.

7. Uklonite poklopac za zaštitu od prašine ležaja i kupite novi.

8. Zabijte ili utisnite novi ležaj, primjenjujući silu samo na unutarnji prsten. Zakucajte ili utisnite novi poklopac za prašinu na isti način.