Povlačenje
1. Skinite poklopac kotača. Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa ili postavite birač na "R". Otpustite maticu glavčine oko pola okreta. Zateže se s velikim naporom (vidi sl. 2.1).
2. Otpustite matice za pričvršćivanje prednjeg kotača. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji kraj i postavite ga na postolje. Skinite kotač.
4. Uklonite disk prednje kočnice (poglavlje 9).
5. Potpuno odvrnite i uklonite maticu za pričvršćivanje glavčine/pogonskog vratila. Imajte na umu da se ova matica može ponovno postaviti najviše pet puta. Ima smisla izložiti ga malom riziku svaki put kada ga uklonite. Ako je potrebno, kupite novu maticu.
6. Dok držite klip amortizera šesterokutnim ključem, otpustite maticu njegovog gornjeg nosača, a zatim je odvrnite pet okretaja. Nije potrebno uklanjati maticu, ali imajte na umu da će tijekom instalacije biti potrebna nova. Odvojite ABS kabelski svežanj od opružne noge (u prisutnosti).
7. Odvrnite maticu pričvršćivanja spojne karike stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka na nosač prednjeg ovjesa. Pomaknite vezu u stranu.
8. Uklonite rascjepka s matice kuglastog zgloba koja se nalazi na kraju spone. Olabavite maticu i uklonite spoj iz zgloba pomoću izvlakača kuglastog zgloba. Pazite da ne oštetite brtvu kuglastog zgloba.
9. S obzirom na to na kojoj je strani pričvršćen stezni vijak kuglastog zgloba donje poluge prednjeg ovjesa, uklonite vijak iz zgloba upravljača. Pritisnite kuglasti zglob dalje od zgloba upravljača. Ako je to teško učiniti, pažljivo otvorite stezaljku električnim odvijačem s ravnim vrhom ili sličnim. Pazite da ne oštetite brtvu kuglastog zgloba.
10. Koristeći univerzalni izvlakač instaliran na prirubnici glavčine, istisnite pogonsko vratilo iz glavčine i zgloba upravljača (vidi sl. 2.10, a, b). Nakon otpuštanja pogonske osovine, poduprite je na postolje tako da se unutarnji zglob ne okrene više od 18° (kako bi se spriječila šteta).
Lijeva pogonska osovina
11. Umetnite polugu između unutarnjeg spoja osovine i kućišta mjenjača, stavljajući tanki komad drva između poluge i kućišta. Pritisnite unutarnji zglob od diferencijala (vidi sl. 2.11). Ako je to teško učiniti, lupnite nosač dlanom.
12. Pazite da ne oštetite susjedne komponente i pripremite se za čišćenje prolivenog ulja.
13. Imajte na umu da (samo na modelima s neautomatskim mjenjačem) kada se desna pogonska osovina ukloni, lijeva pogonska osovina može se osloboditi s umetnutom osovinom vilice s desne strane. Pazite da ne oštetite zupčanike diferencijala.
14. Izvucite osovinu ispod automobila.
15. Uklonite elastični prsten iz utora na unutarnjem kraju osovine i kupite novi.
Desno pogonsko vratilo
16. Desna pogonska osovina može se ukloniti iz mjenjača zajedno s međuosovinom ili se može odvojiti od međuosovine. Ako ga odvajate od međuosovine, tada čekićem s mekom površinom oštro udarite po tijelu internog zgloba konstantne brzine i srušite ga s međuosovine. Unutarnji elastični prsten se može ukloniti i pogonska osovina se može izvući iz žljebova.
17. Uklonite elastični prsten iz utora na vanjskom kraju međuvratila i kupite novi.
18. Ako uklonite cijeli sklop desne pogonske osovine, postupite kako slijedi. Odvijte vijke za pričvršćivanje kraka osnovnog ležaja vratila iz bloka cilindara, s njegove stražnje strane i uklonite toplinsko izolacijsko kućište (vidi sl. 2.18).
19. Uklonite sklop vratila iz mjenjača i nosača ležaja i uklonite ga ispod vozila (vidi sl. 2.19). Pripremite se za čišćenje curenja ulja.
Obje osovine
20. Provjerite stanje brtvila prijenosa i zamijenite ih ako je potrebno (poglavlje 7A). Pregledajte potisni ležaj i zamijenite ga ako je potrebno (stavak 13).
Montaža
Desno pogonsko vratilo
21. Ako međuvratilo nije uklonjeno, prijeđite na korak 24. Ako je uklonjeno, slijedite upute u nastavku.
22. Pažljivo ugradite sklop pogonskog vratila u potporni ležaj i u prijenos kako ne biste oštetili prsten. Okretanjem osovine stavite je na klinove diferencijala.
23. Momentom zategnite pričvrsne vijke potpornog ležaja na nosač montiran na blok cilindra. Idite na korak 29.
24. Ugradite novi elastični prsten u utor na vanjskom kraju međuvratila. Zatim nanesite 6-8 g masti (Ford SQM1C-9004-A) na nazubljenom dijelu međuvratila duž njegovog oboda. Time se sprječava korozija uslijed trenja.
25. Instalirajte desnu pogonsku osovinu na klinove srednje osovine i gurajte pogonsku osovinu dok unutarnji elastični prsten ne sjedne u utor osovine. (Čut će se.).
Lijeva pogonska osovina
26. Ugradite novi elastični prsten u utor na unutarnjem kraju ulaznog vratila.
27. Pazite da ne oštetite prtljažnik diferencijala prilikom umetanja osovine.
28. Umetnite pogonsko vratilo u prijenos tako da elastični prsten sjedne na mjesto.
Obje osovine
29. Izvucite zglob upravljača i umetnite vanjski kraj pogonske osovine u glavčinu. Dok okrećete osovinu, umetnite je u žljebove glavčine i potpuno je pritisnite u nju. Ford preporučuje poseban alat za ovu operaciju, ali klinovi vjerojatno neće biti čvrsti. Ako se to dogodi, morat ćete koristiti takav uređaj ili napraviti nešto slično.
30. Rukom zavrnite maticu na glavčinu.
31. Ugradite granični prekidač kuglastog zgloba donje ruke prednjeg ovjesa u zglob upravljača odozdo. Umetnite stezni vijak u njegov izvorni položaj. Zavrnite maticu i zategnite je potrebnim momentom.
32. Postavite kuglasti zglob krajnjeg prekidača spone na zglob upravljača i zategnite maticu. Zategnite ga potrebnim momentom.
33. Rupe za rascjepka na matici kuglastog zgloba moraju biti poravnate. Ako je potrebno, matica se može lagano zategnuti kako bi se rupe poravnale, ali moment zatezanja mora biti unutar tolerancije potrebnog momenta. Umetnite novi rascjep i izravnajte ga.
34. Instalirajte polugu stabilizatorske poluge na podupirač prednjeg ovjesa i zategnite maticu navedenim momentom.
35. Odvrnite maticu gornjeg nosača nosača ovjesa i zamijenite je novom maticom, zatežući željeni trenutak (poglavlje 10). Ugradite ABS kabelski svežanj na nosač amortizera (u prisutnosti).
36. Ugradite disk prednje kočnice (poglavlje 9).
37. Provjerite razinu ulja u mjenjaču i dolijte ako je potrebno (Poglavlje 1).
38. Postavite kotač i spustite auto na tlo. Zategnite matice kotača potrebnim momentom.
39. Potpuno zategnite maticu glavčine na točan moment (vidi sl. 2.39). Zatim postavite poklopac kotača.
Komentari posjetitelja