Odstúpenie
1. Odstráňte kryt kolesa. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň alebo nastavte volič do polohy "R". Uvoľnite maticu náboja asi o pol otáčky. Uťahuje sa s veľkou námahou (pozri obr.2.1).
2. Uvoľnite upevňovacie matice predného kolesa. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť a postavte ju na stojany. Odstráňte koleso.
4. Demontujte predný brzdový kotúč (kapitola 9).
5. Úplne odskrutkujte a odstráňte upevňovaciu maticu náboja/hnacieho hriadeľa. Všimnite si, že túto maticu je možné namontovať maximálne päťkrát. Pri každom odstránení má zmysel podstúpiť malé riziko. V prípade potreby si zakúpte novú maticu.
6. Pridržte piest vzpery odpruženia šesťhranným kľúčom, uvoľnite maticu jeho hornej podpery a potom ju odskrutkujte o päť otáčok. Nie je potrebné odstraňovať maticu, ale všimnite si, že počas inštalácie bude potrebná nová. Odpojte káblový zväzok ABS od vzpery (v prítomnosti).
7. Odskrutkujte maticu upevnenia spojovacieho článku stabilizátora stability prierezu k hrebeňu predného závesného držiaka. Presuňte odkaz na stranu.
8. Odstráňte závlačku z matice guľového kĺbu umiestnenej na konci tiahla. Uvoľnite maticu a odstráňte spojenie z ramena kĺbu pomocou sťahováka guľového kĺbu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie guľového kĺbu.
9. Vzhľadom na to, na ktorej strane je namontovaná upínacia skrutka guľového kĺbu spodného predného závesného ramena, odstráňte skrutku z čapu riadenia. Zatlačte guľový kĺb smerom od čapu riadenia. Ak je to ťažké, opatrne vypáčte svorku pomocou elektrického plochého skrutkovača alebo podobného. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie guľového kĺbu.
10. Pomocou univerzálneho sťahováka nainštalovaného na prírube náboja vytlačte hnací hriadeľ z náboja a čapu riadenia (pozri obr. 2.10, a, b). Po uvoľnení hnacieho hriadeľa ho podoprite na stojan tak, aby sa vnútorný kĺb neotáčal o viac ako 18° (aby nedošlo k poškodeniu).
Ľavý hnací hriadeľ
11. Vložte páčidlo medzi kĺb vnútorného hriadeľa a skriňu prevodovky, pričom medzi páčidlo a skriňu vložte tenký kus dreva. Stlačte vnútorný kĺb smerom od diferenciálu (pozri obr. 2.11). Ak je to ťažké, poklepte na držiak dlaňou.
12. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili susedné komponenty a pripravte sa na odstránenie rozliateho oleja.
13. Vezmite prosím na vedomie, že (len pri modeloch s neautomatickou prevodovkou) po odstránení pravého hnacieho hriadeľa je možné uvoľniť ľavý hnací hriadeľ pomocou unášača konca vidlice vloženého z pravej strany. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili diferenciály.
14. Vytiahnite hriadeľ spod auta.
15. Odstráňte elastický krúžok z drážky na vnútornom konci hriadeľa a zakúpte si nový.
Pravý hnací hriadeľ
16. Pravý hnací hriadeľ môže byť odstránený z prevodovky spolu s vloženým hriadeľom alebo môže byť odpojený od vloženého hriadeľa. Ak ho odpájate od medzihriadeľa, potom s mäkkým kladivom prudko udrite do telesa vnútorného kĺbu konštantnej rýchlosti a vyrazte ho z medzihriadeľa. Vnútorný pružný krúžok je možné odstrániť a hnací hriadeľ je možné vytiahnuť z drážok.
17. Odstráňte pružný krúžok z drážky na vonkajšom konci medzihriadeľa a zakúpte si nový.
18. Ak demontujete celú zostavu pravého hnacieho hriadeľa, postupujte nasledovne. Vyskrutkujte skrutky upevnenia ramena základného ložiska hriadeľa z bloku valcov, z jeho zadnej strany a odstráňte tepelne izolačný plášť (pozri obr.2.18).
19. Odstráňte zostavu hriadeľa z prevodovky a konzoly ložiska a vyberte ju spod vozidla (pozri obr.2.19). Pripravte sa na čistenie únikov oleja.
Obe hriadele
20. Skontrolujte stav tesnení prevodovky av prípade potreby ich vymeňte (kapitola 7A). Skontrolujte axiálne ložisko a v prípade potreby ho vymeňte (odsek 13).
Inštalácia
Pravý hnací hriadeľ
21. Ak medziľahlý hriadeľ nie je odstránený, prejdite na krok 24. Ak je odstránený, postupujte podľa pokynov nižšie.
22. Opatrne nainštalujte zostavu hnacieho hriadeľa do podporného ložiska a do prevodovky, aby ste nepoškodili objímku. Otáčaním hriadeľa ho nasaďte na drážky diferenciálu.
23. Utiahnite upevňovacie skrutky podporného ložiska ku konzole namontovanej na bloku valcov. Prejdite na krok 29.
24. Nainštalujte nový pružný krúžok do drážky na vonkajšom konci medzihriadeľa. Potom naneste 6-8 g tuku (Ford SQM1C-9004-A) na drážkovanej časti medzihriadeľa po jeho obvode. Tým sa zabráni korózii trením.
25. Nainštalujte pravý hnací hriadeľ na drážky medzihriadeľa a zatlačte hnací hriadeľ, kým vnútorný pružný krúžok nezapadne do drážky hriadeľa. (Bude to počuť.).
Ľavý hnací hriadeľ
26. Nainštalujte nový pružný krúžok do drážky na vnútornom konci vstupného hriadeľa.
27. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili manžetu diferenciálu pri vkladaní hriadeľa.
28. Vložte hnací hriadeľ do prevodovky tak, aby pružný krúžok zapadol na miesto.
Obe hriadele
29. Vytiahnite kĺb riadenia a vložte vonkajší koniec hnacieho hriadeľa do náboja. Pri otáčaní hriadeľa ho vložte do drážok náboja a úplne ho do neho zatlačte. Ford na túto operáciu odporúča špeciálny nástroj, ale drážky pravdepodobne nebudú tesné. Ak sa to stane, budete musieť použiť takéto zariadenie alebo urobiť niečo podobné.
30. Maticu naskrutkujte rukou na náboj.
31. Nainštalujte koncový spínač guľového kĺbu spodného predného odpruženia do čapu riadenia zospodu. Vložte upínaciu skrutku do pôvodnej polohy. Naskrutkujte maticu a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
32. Namontujte guľový kĺb koncového spínača riadiacej tyče na otočný čap riadenia a utiahnite maticu. Utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.
33. Otvory pre závlačky na matici guľového kĺbu musia byť zarovnané. V prípade potreby je možné maticu mierne dotiahnuť, aby sa otvory zarovnali, ale uťahovací moment musí byť v rámci tolerancie pre požadovaný moment. Vložte novú závlačku a vyrovnajte ju.
34. Nainštalujte tyč stabilizátora na vzperu predného zavesenia a utiahnite maticu na špecifikovaný krútiaci moment.
35. Odskrutkujte maticu hornej podpery hrebeňa závesnej konzoly a nahraďte ju novou maticou, čím utiahnete požadovaný moment (kapitola 10). Nainštalujte káblový zväzok ABS na konzolu vzpery (v prítomnosti).
36. Nainštalujte predný brzdový kotúč (kapitola 9).
37. Skontrolujte hladinu prevodového oleja av prípade potreby ho doplňte (Kapitola 1).
38. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem. Utiahnite matice kolesa na požadovaný krútiaci moment.
39. Úplne utiahnite maticu náboja na správny krútiaci moment (pozri obr.2.39). Potom nainštalujte kryt kolesa.
Komentáre návštevníkov