Demontáž a montáž hnacích hriadeľov (Mondeo 1 a 2)

Demontáž

1. Odstráňte kryt kolesa. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň alebo dajte volič do polohy "P". Uvoľnite maticu náboja asi o pol otáčky. Uťahuje sa veľkou silou (pozri obr. 2.1).



2. Uvoľnite upevňovacie matice predného kolesa. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť a položte ju na podpery. Odstráňte koleso.

4. Demontujte predný brzdový kotúč (kapitola 9).

5. Úplne odskrutkujte a odstráňte upevňovaciu maticu náboja/hnacieho hriadeľa. Upozorňujeme, že túto maticu je možné namontovať iba päťkrát. Pri každom odstránení má zmysel aplikovať naň malú značku. V prípade potreby si zakúpte novú maticu.

6. Pridržte piest vzpery odpruženia šesťhranným kľúčom, uvoľnite maticu jeho hornej podpery a potom ju odskrutkujte o päť otáčok. Nie je potrebné odstraňovať maticu, ale všimnite si, že počas inštalácie bude potrebná nová. Odpojte kabeláž ABS (ak je vo výbave) od vzpery.



7. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu spojovací článok tyče stabilizátora k vzpere predného zavesenia. Presuňte odkaz na stranu.

8. Odstráňte závlačku z matice guľového kĺbu umiestnenej na konci tiahla. Odstráňte maticu a odpojte spojenie od ramena čapu riadenia pomocou sťahováka guľového kĺbu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie guľového kĺbu.

9. Vzhľadom na to, na ktorej strane je namontovaná upínacia skrutka guľového kĺbu spodného ramena predného zavesenia kolies, odstráňte skrutku z čapu riadenia. Zatlačte guľový kĺb smerom od čapu riadenia. Ak je to ťažké, jemne uvoľnite svorku pomocou plochého skrutkovača alebo podobného. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie guľového kĺbu.

10. Pomocou univerzálneho sťahováka namontovaného na prírube náboja vytlačte hnací hriadeľ z náboja a čapu riadenia (pozri obr. 2.10, a, b). Po uvoľnení hnacieho hriadeľa ho podoprite na stojan tak, aby sa vnútorný kĺb neotáčal o viac ako 18° (aby nedošlo k poškodeniu).

Ľavý hnací hriadeľ

11. Vložte páčidlo medzi kĺb vnútorného hriadeľa a skriňu prevodovky, pričom medzi páčidlo a skriňu vložte tenký kus dreva. Stlačte vnútorný kĺb smerom od diferenciálu (pozri obr. 2.11). Ak je to ťažké, klepnite na páčidlo dlaňou.



12. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili susedné komponenty a buďte pripravení vyčistiť úniky oleja.

13. Všimnite si, že (iba na modeloch s manuálnou prevodovkou), keď je odstránený pravý hnací hriadeľ, ľavý hnací hriadeľ je možné uvoľniť pomocou unášača na konci vidlice vloženého z pravej strany. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili diferenciály.

14. Vytiahnite hriadeľ spod auta.

15. Odstráňte pružný krúžok z drážky na vnútornom konci hriadeľa a zakúpte si nový.

Pravý hnací hriadeľ

16. Pravý hnací hriadeľ môže byť odstránený z prevodovky spolu s vloženým hriadeľom alebo môže byť odpojený od vloženého hriadeľa. Ak ho odpájate od medzihriadeľa, použite kladivo s mäkkým čelom, aby ste ostro zasiahli vnútorný kryt kĺbu s konštantnou rýchlosťou, čím ho zrazili z medzihriadeľa. Vnútorný pružný krúžok je možné odstrániť a hnací hriadeľ je možné vytiahnuť z drážok.



17. Odstráňte pružný krúžok z drážky na vonkajšom konci medzihriadeľa a zakúpte si nový.

18. Ak demontujete celú zostavu pravého hnacieho hriadeľa, postupujte nasledovne. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce konzolu podporného ložiska hriadeľa z bloku valcov na jeho zadnej strane a odstráňte tepelne izolačné puzdro (pozri obr. 2.18).



19. Odstráňte zostavu hriadeľa z prevodovky a konzoly ložiska a vyberte ju spod auta (pozri obr. 2.19). Pripravte sa na čistenie únikov oleja.

Obe hriadele

20. Skontrolujte stav tesnení prevodovky av prípade potreby ich vymeňte (kapitola 7A). Skontrolujte oporné ložisko av prípade potreby ho vymeňte (odsek 13).

Montáž

Pravý hnací hriadeľ

21. Ak medziľahlý hriadeľ nie je odstránený, prejdite na krok 24. Ak je odstránený, postupujte podľa týchto pokynov.



22. Opatrne nainštalujte zostavu hnacieho hriadeľa do podporného ložiska a do prevodovky, aby ste nepoškodili tesnenie. Otočte hriadeľ a nasaďte ho na drážky diferenciálu.

23. Utiahnite skrutky zaisťujúce podporné ložisko na konzole namontovanej na bloku valcov na požadovaný krútiaci moment. Prejdite na krok 29.

24. Nainštalujte nový pružný krúžok do drážky na vonkajšom konci medzihriadeľa. Potom naneste 6-8 g maziva (Ford SQM1C-9004-A) na drážku medzihriadeľa po jeho obvode. Tým sa zabráni korózii trením.

25. Nainštalujte pravý hnací hriadeľ na drážky medzihriadeľa a zatlačte na hnací hriadeľ, kým vnútorný pružný krúžok nezapadne do drážky hriadeľa. (Bude to počuť.).

Ľavý hnací hriadeľ

26. Nainštalujte nový pružný krúžok do drážky na vnútornom konci hnacieho hriadeľa.

27. Dávajte pozor, aby ste pri vkladaní hriadeľa nepoškodili tesnenie diferenciálu.

28. Vložte hnací hriadeľ do prevodovky, kým pružný krúžok nezapadne na miesto.

Obe hriadele

29. Vytiahnite kĺb riadenia smerom von a vložte vonkajší koniec hnacieho hriadeľa do náboja. Pri otáčaní hriadeľa ho vložte do drážok náboja a úplne ho do neho zatlačte. Ford na túto operáciu odporúča špeciálny nástroj, ale je nepravdepodobné, že by drážky tesne priliehali. Ak sa to stane, budete musieť použiť takéto zariadenie alebo urobiť niečo podobné.

30. Maticu naskrutkujte rukou na náboj.

31. Nainštalujte koniec guľového kĺbu spodného ramena predného zavesenia do čapu riadenia zospodu. Vložte upínaciu skrutku do pôvodnej polohy. Naskrutkujte maticu a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.



32. Namontujte guľový kĺb konca tiahla na otočný čap riadenia a naskrutkujte maticu. Utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.

33. Otvory pre závlačky na matici guľového kĺbu musia byť zarovnané. Ak je to potrebné, maticu možno mierne dotiahnuť, aby sa otvory zarovnali, ale uťahovacia sila musí byť v tolerancii pre požadovaný krútiaci moment. Vložte novú závlačku a vyrovnajte ju.

34. Nainštalujte tyč stabilizátora na vzperu predného zavesenia a utiahnite maticu na požadovaný krútiaci moment.

35. Odstráňte maticu horného uchytenia vzpery odpruženia a nahraďte ju novou maticou utiahnutím na špecifikovaný krútiaci moment (kapitola 10). Nainštalujte kabeláž ABS do držiaka vzpery (ak je vo výbave).

36. Nainštalujte predný brzdový kotúč (kapitola 9).

37. Skontrolujte hladinu prevodového oleja a v prípade potreby ho doplňte (kapitola 1).

38. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem. Utiahnite matice kolesa na požadovaný krútiaci moment.

39. Maticu náboja úplne utiahnite na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. 2.39). Potom nainštalujte kryt kolesa.



Text článku bol skopírovaný z webovej stránky: FORDBOOK.RU