Уклањање и уградња погонских вратила (Мондео 1 и 2)

Уклањање

1. Скините поклопац точка. Повуците паркирну кочницу и укључите прву брзину или ставите бирач у положај "П". Отпустите матицу главчине око пола окрета. Затегнут је великом силом (види слику 2.1).



2. Отпустите матице за причвршћивање предњег точка. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи крај и поставите га на носаче. Скините точак.

4. Уклоните предњи кочиони диск (поглавље 9).

5. У потпуности одврните и уклоните матицу за причвршћивање главчине/погонске осовине. Имајте на уму да се ова матица може поново инсталирати само пет пута. Има смисла ставити малу ознаку на њега сваки пут када га уклоните. Ако је потребно, купите нову матицу.

6. Док држите клип носача ослањања шестоугаоним кључем, олабавите матицу његовог горњег носача, а затим га одврните за пет окрета. Није потребно уклонити матицу, али имајте на уму да ће током инсталације бити потребна нова. Одвојите ожичење АБС-а (ако је у опреми) са подупирача.



7. Одврните матицу која учвршћује спојну карику полуге стабилизатора за предњи носач вешања. Померите везу на страну.

8. Уклоните клин са матице кугличног зглоба која се налази на крају споне. Уклоните матицу и одвојите полугу са зглоба управљача помоћу извлакача кугличног зглоба. Пазите да не оштетите заптивку кугличног зглоба.

9. Узимајући у обзир на којој страни је монтиран вијак стезаљке кугличног зглоба доње командне руке предњег вешања, уклоните вијак са зглоба управљача. Притисните куглични зглоб даље од зглоба управљача. Ако је то тешко, нежно отпустите стезаљку помоћу електричног одвијача са равном главом или сличног. Пазите да не оштетите заптивку кугличног зглоба.

10. Користећи универзални извлакач инсталиран на прирубници главчине, истисните погонско вратило из главчине и зглоба управљача (погледајте слику 2.10, а, б). Након отпуштања погонског вратила, ослоните га на постоље тако да се унутрашњи зглоб не ротира за више од 18° (да бисте спречили оштећење).

Лево погонско вратило

11. Уметните шипку између унутрашњег зглоба вратила и кућишта мењача, стављајући танак комад дрвета између шипке и кућишта. Притисните унутрашњи зглоб даље од диференцијала (погледајте слику 2.11). Ако је то тешко урадити, додирните шипку дланом.



12. Пазите да не оштетите суседне компоненте и будите спремни да очистите цурење уља.

13. Имајте на уму да (само на моделима са мануелним мењачем) када се уклони десна погонска осовина, лева погонска осовина се може ослободити коришћењем заглавља на крају виљушке уметнутог са десне стране. Пазите да не оштетите зупчанике диференцијала.

14. Извуците осовину испод аутомобила.

15. Уклоните еластични прстен из жлеба на унутрашњем крају осовине и купите нови.

Десно погонско вратило

16. Десно погонско вратило се може уклонити са мењача заједно са међувратилом, или се може одвојити од међувратила. Ако га одвајате од средњег вратила, користите чекић меког лица да оштро ударите унутрашње кућиште зглоба са константном брзином и оборите га са међувратила. Унутрашњи еластични прстен се може уклонити, а погонско вратило се може извући из клинова.



17. Уклоните еластични прстен из жлеба на спољашњем крају међувратила и купите нови.

18. Ако уклоните цео склоп десног погонског вратила, поступите на следећи начин. Одвијте завртње који причвршћују носач лежаја осовине од блока цилиндра на његовој задњој страни и скините топлотно изолационо кућиште (погледајте слику 2.18).



19. Уклоните склоп осовине са држача мењача и лежаја и уклоните га испод аутомобила (погледајте слику 2.19). Припремите се за чишћење цурења уља.

Обе осовине

20. Проверите стање заптивки мењача и замените их ако је потребно (поглавље 7А). Прегледајте потпорни лежај и по потреби га замените (став 13).

Инсталација

Десно погонско вратило

21. Ако међувратило није уклоњено, идите на корак 24. Ако је уклоњено, пратите ова упутства.



22. Пажљиво уградите погонско вратило у носећи лежај и у мењач како не бисте оштетили заптивку. Окрените осовину и поставите је на диференцијалне клинове.

23. Затегните завртње који причвршћују носећи лежај за држач монтиран на блок цилиндра на потребан обртни момент. Идите на корак 29.

24. Уградите нови еластични прстен у жлеб на спољашњем крају међувратила. Затим нанесите 6-8 г масти (Ford SQM1C-9004-A) на урезани део међувратила по његовом обиму. Ово спречава корозију трења.

25. Поставите десну погонску осовину на уторе међувратила и гурните погонску осовину док унутрашњи еластични прстен не шкљоцне у жлеб вратила. (Ово ће се чути.).

Лево погонско вратило

26. Уградите нови еластични прстен у жлеб на унутрашњем крају погонског вратила.

27. Пазите да не оштетите заптивку диференцијала приликом уметања вратила.

28. Убаците погонско вратило у мењач док еластични прстен не шкљоцне на своје место.

Обе осовине

29. Повуците зглоб управљача ка споља и уметните спољни крај погонског вратила у главчину. Док окрећете осовину, уметните је у изрезе главчине и потпуно је притисните у њу. Ford препоручује посебан уређај за ову операцију, али је мало вероватно да ће улошци чврсто пристајати. Ако се то догоди, онда ћете морати да користите такав уређај или направите нешто слично.

30. Ручно зашрафите матицу на главчину.

31. Уградите крај кугличног зглоба доњег крака предњег вешања у зглоб управљача одоздо. Уметните вијак стезаљке у првобитни положај. Заврните матицу и затегните је на потребан обртни момент.



32. Уградите куглични зглоб краја вучне шипке на зглоб управљача и заврните матицу. Затегните га на потребан обртни момент.

33. Рупе за клин на матици кугличног зглоба морају бити поравнате. Ако је потребно, навртка се може мало затегнути како би се рупе поравнале, али сила затезања мора бити унутар толеранције за потребан обртни момент. Уметните нови клин и исправите га.

34. Инсталирајте спојну карику стабилизатора на предњи подупирач и затегните матицу потребним обртним моментом.

35. Уклоните горњу матицу носача амортизера и замените је новом навртком, притегнувши наведеним обртним моментом (Поглавље 10). Инсталирајте ожичење АБС-а на држач подупирача (ако је у опреми).

36. Инсталирајте диск предње кочнице (поглавље 9).

37. Проверите ниво уља у мењачу и по потреби га допуните (поглавље 1).

38. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу. Затегните матице точкова на потребан обртни момент.

39. До краја затегните матицу главчине на потребан обртни момент (погледајте слику 2.39). Након тога, поставите поклопац точка.